Vse, kar morate vedeti o dodelitvi sedežev na železnicah!

2024 Avtor: Ada Peters | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-17 15:34

Ne glede na to, koliko krivde smo postavili na IRCTC, ker se ne moremo spoprijeti s hitrim urami, dejstvo, da je preko IRCTC vsak dan vsak dan preko 13 lakh transakcij, ostaja konstantno in se lahko šteje za osmo čudo sveta.

Getting privez po vaši izbiri ali prednost je skoraj nemogoče. V primeru rezervacije tatkalskih vlakov se lahko v določenem primeru povečajo možnosti za nižji privez, vendar ne več kot 10 odstotkov. Veliko krat, če je na voljo 500 vozovnic in oseba izbere sedež okna, lahko na koncu ne dobi želenega sedeža. In preostalo število sedežev je še vedno 499. Ali veste, zakaj se to zgodi? Preberite, če želite natančne razloge za to.

Vključevanje številnih tehničnih in logičnih zahtev, rezervacija železniškega sedeža s strani IRCTC-a, ni tako preprosto kot rezervacija vozovnice za film, v kateri imate sedežno karto. Vlaki se premikajo s predmeti in se soočajo z velikimi skrbmi glede varnosti. Rezervacija sedežev ima algoritem za njim, ki na celotnem vlaku porazdeli tovor na varen in varen način.

Na primer, razred spanja v vlaku ima trenerje in sicer S1, S2 … S10, vsak trener pa 72 sedežev. Torej, ko oseba najprej rezervira vozovnico, mu bo ta program samodejno dodelil sedež v srednjem avtobusu S5, s številom sedežev med 30-40 in večinoma za nižji privez. S tem procesom indijske železnice najprej zapolnijo spodnje priveže kot zgornje priveže za doseganje nizkega težišča.

Programska knjižica se nahaja tako, da ima vsak trener celo distribucijo potnikov. Postopek polnjenja sedežev se začne od srednjih sedežev do sedežev, ki so blizu vrat. Z enakomerno porazdelitvijo tovora Železnice želijo ustrezno ravnotežje vsakega trenerja, da bi se izognile kakršnim koli nesrečam. To je razlog, zakaj ljudje, ki končno rezervirajo vozovnice, dobijo zgornji privez in število sedežev okoli 70 ali 2-3. (to ne velja, ko prejmete rezervacijo za prekinitev nekoga)

Kaj, če je rezervacija opravljena naključno?

Vlak je gibljiv predmet, ki potuje s hitrostjo 70 km / h na progah. Njeno gibanje je kalkulativno dejanje različnih sil in mehanike. V primeru, ko so trenerji vlaka in sicer S1, S2, S3 v celoti rezervirani in S5, S6 delno polni, bi en obrat oba vlaka maksimalno centrifugalno silo na nekaj trenerjev in najmanj na drugih, kar bo ustvarilo veliko možnosti za iztirjenje. Z bolj tehničnega vidika, ko bodo na ta vlak uvedene zavore, bo velika razlika v zavorni sili vsakega trenerja zaradi teže, ki bi lahko pripeljala do nesreče.

To je postopek dodeljevanja sedežev indijskih železnic, da bi se potniki ohranili varno in zdravo.