Logo sl.yachtinglog.com

Najdaljši predor v svetu je mojstrovina

Kazalo:

Najdaljši predor v svetu je mojstrovina
Najdaljši predor v svetu je mojstrovina

Ada Peters | Urednik | E-mail

Video: Najdaljši predor v svetu je mojstrovina

Video: Najdaljši predor v svetu je mojstrovina
Video: Страшные истории. Странные правила ТСЖ. Ночью он забрался в наш дом. Ужасы 2024, Marec
Anonim

Rajski pogled Švicarske Alpe je spoštovan čudak. Eden ne bi želel videti svojih slik ali slišati anekdote, ampak samo uživati v naselitvi lepoto, ki prevladuje nad čustvi. Prvi od mnogih, Gotthard Base Tunnel, ki bo potekal skozi železniški predor Alpe je eden izmed najbolj izjemno nagrajenih inženirskih projektov v zgodovini, ki se dobesedno izvajajo pod Alpami.

Pot se je potopila po gori, 57 km dolg predor bo potnikov iz Milana v Zürich v manj kot 3 urah. 15 let neprestani napori bodo utrli pot do najdaljšega predora na svetu, tkanje povezav med jugovzhodno in severno Evropo. Da bi to sanje uresničili, so rudarji preplavili nekaj najtežjih kamnin na tem planetu.

Začelo se je 1996 in jih izpolni 2016, Gotthard Base Tunnel je mojstrovina.

1. Preko 35 kilometrov dolga predor prehaja skozi srce švicarskih Alp. To je storjeno za preusmeritev velikega prometa mesta; vendar ne več, ampak pod.

Image
Image

2. Proces je zajemal največje vrtalne stroje tega planeta, vsak več kot 3 zgodbe, vrtanje 24 ur na dan 6 let.

Image
Image

3. Razen v skladu s Hoylejem, je zelo drago in stane 7 milijard dolarjev.

Image
Image

4. Zaradi osrednje lokacije Švice vsako leto v državo vstopi 14 milijonov tovornjakov, avtomobilov in drugih vozil, kar povzroča prometne zastoje, ki se povečajo.

Image
Image

Očitna alternativa, vlaki, so že zaprte do svoje zmogljivosti.

5. Dva ločena predora sta zgrajena kot del tega projekta, vsak od njih pa je veliko daljši od vsakega gorskega predora na svetu, 21 milj in 35 milj.

Image
Image

6. Tovorni vlaki lahko zdaj vozijo z izjemno hitrostjo 100 kilometrov na uro, več kot dvakrat večjo od trenutne hitrosti; potniški vlaki bodo še hitrejši, do 155 kilometrov na uro.

Image
Image

7. Podizvajalci, dobavitelji in gradbeniki tega predora so podprli visoko verodostojnost vsakega izdelka, uporabljenega pri njegovem nastanku.

Image
Image

Zahtevali so, da zagotovijo funkcionalnost tega projekta vsaj stoletja. Tako je načrtovanje stroškov in časa glavni dejavnik tega projekta.

8. Kolikor toliko24 Iz Alpe so izkopali milijone ton skale, da bi izvedli ta projekt, znesek, ki bi zapolnil 16 nogometnih stadionov.

Image
Image

9. Eksponentna nevarnost je vseskozi povezana z različnimi vrstami skal v notranjosti Alp, temperaturnih con, vodo napolnjenih površin in skrivnostnih grozenj zemlje.

Image
Image

10. Za vse nujne primere so bili v notranjosti cevi zgrajeni dve križni sponki za spreminjanje poti brez kakršnegakoli nesreča.

Image
Image

Poleg tega so bili prehodi v sili opremljeni za hitrejše delovanje na razdalji vsakega 1000 milj skupaj z poti za izhod v sili za oba predora. (Predor je bil zgrajen na dveh cevnih sistemih)

Ker predori vedno hranijo veliko prostora za napačne dogodke, pa tega ne bomo računali, da je del človeške narave improvizirati in si upati nad tem, kar je že storjeno. Če upoštevamo, da je tako velik tunel tako učinkovit, je dosežek sama po sebi.

Prižganje natančnosti jih je zahtevalo, da jih uporabljajo GPS na obeh koncih zgraditi natančne koordinate.

Počakajmo na enega najbolj neverjetnih inženirskih projektov. 2016 bo humongous!

O avtorju

Shewali ljubi kuhati. Večinoma potuje, če ne blabberira. To so vsi ljudje!

Priporočena: