Kalka-Shimla Toy Toy

Kalka-Shimla Toy Toy

To je zmaga nenavadnosti v naglici, slogu nad hitrostjo, zabavnost nad udobjem. To je dokaz, da je potovanje tako pomembno kot destinacija. Po mnenju železniških organov danes obstaja več ljudi, ki danes uporabljajo linijo kot v času svojega raja. In še vedno ne gre hitreje kot 25 km na uro. Avtobus vas bo pripeljal iz Kalke v Shimla v 31/2 uri - 2 uri manj od vlaka. Toda v počitniški sezoni so vlaki zapakirani, rezervacija pa je nujna.

Prvi potniški vlak je začel teči 9. novembra 1903. Črta se začne na 2100 ft na Kalki in se povzpne na 6 811 ft pri Shimli, ki prečkajo 96,6 km okusnih pokrajin. Na poti je 18 postaj in 102 predorov v uporabi. Leta 2008 je UNESCO prepoznala linijo Kalka-Shimla kot območje svetovne dediščine in jo opisala kot "eno najbolj verodostojnih gorskih železnic na svetu".

Kalka-Shimla igrački vlak (fotografija avtorja A.M.Hurrella)

Predori, mostovi in ​​še več

Vlak se začne v Kalki pri počasni navadni hoji in se nikoli ne dvigne (največje hitrosti dosežejo 25-30 km na uro). Tudi ti ne želiš. Vzpon vzpenjača se začne skoraj takoj, ki se dvigne nad tovarno v predmestju Parwanoa, v gozdne griče. Na eni strani se pojavljajo tuši bambusa, ki se izmenjujejo z močnimi, starimi črnimi kamnitimi nasipi, na drugi strani pa se dolina spusti še dlje. Dharampur je prvi veliki zaustavitev in že ste 4 900 metrov nad morsko gladino. Vlak se vzpenja višje, saj se predori in mostovi in ​​sledi vlečejo in gledajo, ko obkrožate planino.

Predori in mostovi so oštevilčeni. Na poti so vasi, ki se držijo pobočij in polja, ki imajo sploščene pobočja. V glavnem vlak vozi po simfoniji borovega, deodarskega in hrastovega. Otroci igrajo pod banyanskimi drevesi in se zbudijo. Začnite zgodaj in ne pozabite prenašati hrane in vode. Vsak predor je upravičeno vzrok za veliko razburjenje. Vse so okrogle mavrične konstrukcije z obrobljenimi mejami. Med njihovo konstrukcijo so bila uporabljena velika zrcala za razsvetljavo in jih je letos uporabljala za vzdrževanje. Večina tunelov je majhna; mnogi so le vrata. Dagshai-Barog predor je najdaljši (1.143,61 m) in najbolj znan.

Barog postaja

Neverjetno očarljivo Barog Station, vas pričakuje samosas, kocke in čaj, če ste na Shivalik Express. Sveže poslikane lesene pisarne, kavarna in sobe za izstop iz lesa in stekla. Obešanje nad predorom in postaja je stena hriba; v eni smeri je ozka dolina, iz katere teče majhen potok in se pot poteka pod vlakovno pot mimo postaje, podobne igračam. Hrast in borovci se držijo pobočij. Po poti, ko je Barog praznoval svoj 100. rojstni dan, se zdaj pripravlja cesta, ki povezuje postajo z avtocesto. Hijačalski zvok "Barog" s svojim trdim srednjim zlogom je dejansko angleško ime. Gospod Barog je bil prvotni britanski železniški inženir, zadolžen za gradnjo predora. Ko tunel ni izšel, je bil kaznovan s Re 1, revni človek pa je samomor storil.

Iti naprej

Solan, še 20 min naprej, je pakiran z namenom - vojski tabor, destilarno in staro britansko cerkev. Toda na vlakih se vozijo čez mostove, ki segajo v globoke grabe ali poti, ki jih povzroča hitenja vode. Najbolj zanimivi mostovi so zidane strukture, maščobne stebre, ki podpirajo elegantne loke s galerijami, primerjavo s starinsko rimsko arhitekturo. Zdi se, da je veliko večturiziranih, večkratnih objektov tam le iz estetskih razlogov, ki služijo funkcionalnemu namenu mimogrede. Čez vlaka nad mostom št. 493 Kandaghat in Kanoh postaje. Potem se zaviha in vam daje pogled na konstrukcijo starega sveta, ampak samo in vstopi v predor. Ko se svetloba vrne, se vam zdi, da je prečkala velik lok in imela sprednji pogled na znamenitega troposteljskega viadukta, obokanega s častnimi deodarji. In potem Tara Devi, peneč gem hriba prihaja v pogled. Signalizacija, da je Shimla zelo blizu.

Shivalik Deluxe na postaji Taradevi (fotografsko dovoljenje A.M. Hurrella)

Podatki o vadbi za igro

Redne storitve

Obstaja pet vlakov med Kalko in Šimlo v kateri koli smeri v dnevu v nizki sezoni in do sedem v turistični sezoni

◆ Redni potniški vlaki zaračunajo Rs 235/18 (prvi razred / navadni)

◆ Express mail vlaki Rs 280/55 (prvi razred / navadni)

◆ Himalajska kraljica Rs 245 (sedežni avto) ima boljše sedeže

◆ Shivalik Deluxe Express je pluser in stane Rs 330, vključno z vodo in hrano Vstopnice lahko rezervirate preko števcev indijskih železnic in njihove spletne strani indianrail.gov.in

Posebna potovanja

Enkratno železniško vozilo lahko rezervirate izključno za sebe

◆ Železniški voziček je samooskrba sedežev 14; stane 300 € na sedež

◆ Turistični kupec Shivalik Queen (za dve osebi) stane 790 € in ga lahko priključite na vsak vlak, ki teče na tej progi

◆ Turistični turistični avtobus Shivalik Palace je razkošna možnost za šest ljudi; stroške 8,285 vozovnice povratne vozovnice Preverite cene vozovnice ob rezervaciji. Za rezervacijo se obrnite na postaje Nadzornik pri Shimli (Tel: + 91-177- 2652696, 2806190) ali Kalka (Tel: + 91-173- 225088/221131)

Spletna stran: http://www.indianrail.gov.in/

"

Povej Naprej:

Podobne Strani

add