┼Żelezni┼íka postaja Nilgiri

┼Żelezni┼íka postaja Nilgiri

─îe i┼í─Źete razloge za potovanje na ┼żelezni┼íko progo Nilgiri, lahko za─Źnete z zvokom pi┼í─Źali┼í─Źa vlaka. Romanti─Źno, ┼żalostno, stara svetovna zasnova parnega motorja, ki odmeva skozi eukaliptusne nasade in nasade ─Źajev, veliko o tem sentimentalnem potovanju. Ali pa mislim samo na "Mere Sapnon ki Rani". Za to je stvar o ┼żelezni┼íki progi Nilgiri - to ni samo potovanje z vlakom, temve─Ź po─Źasna vo┼żnja z razli─Źnimi potezami vlakov proti filmskim setom in ─Źez mostove, ki so narejene na nadmorski vi┼íini.

Izzove nostalgijo Nisem prepri─Źan, kaj - morda 19. stoletje, morda stare pesmi s parnimi motorji v njih, morda pretekle rituale potovanja z vlakom, kot so na vsakih nekaj kilometrov prepotovali na nepozabnih postajah, kot sta Lovedale in Runnymede umazani mo┼íki pepel pepel iz trebuha motorja in direktne cevi v rezervoarje za vodo. Potovanje je pravilno za─Źelo ve─Ź ur ali celo dan pred odhodom na ┼żelezni┼íko postajo Mettupalaiyam. Mesto Mettupalaiyam je majhno in se nahaja v zahodni Tamil Nadu (na vi┼íini 1.071 ft). Kot vsa postanki na tej progi je to ponosni in ─Źisti malo oto─Źek postaje, ki ob prihodu in dogajanju hriba postane nenaden zrak samega pomena, nato pa se spet vrne v zaspano anonimnost.

Planinski vlak Nilgiri (Photo by Enchant me)

Vendar pa se morate odpreti le do rezervnega parnega motorja v odprtem prostoru ali za─Źeti pregledovati vagone, in nekdo se bo uresni─Źil, da pojasni, kaj je kaj. V na┼íem primeru je Muthu, dvajsetletni voznik, ki ─Źudovito teko─Źe raz─Źlenjeni angle┼íki jezik, nam razkriva notranjost motorja s ┼ítevilnimi vzvodi, dvojni "rack", name┼í─Źen na progi, v katerega se zasko─Źi motor tretje kolo ali zobato kolo, trenerje z polnili zofe in kro┼żne zavese, rezervirane za uporabo s strani ┼żelezni┼íkih ─Źastnikov. Muthu nam zapusti stroga navodila, da med potjo sedimo na levi strani vozi─Źka; ─Źe sedite na desni, zamudite pogled. Odprtje ob 7.10 ujutru naslednje jutro, z zavijanjem, ki te─Źe navzdol, in kolektivni zvok osvoboditve, ko vlak potuje v gibanje, vklju─Źuje najbolj scrumptious idli-sambar na zemlji, ki ga casopisno menzo zavije v ─Źasopisu. V vozilih drugega razreda polovica potnikov sedi proti drugi polovici.

Velika skupina ┼ítudentov iz Kerale pojejo filmske pesmi, plesajo v ozkih hodnikih, jedo ogromne koli─Źine ┼żetonov, preplavijo skozi vsak tunel in ves ─Źas obra─Źajo vsaki─Ź, ko se obra─Źa zavoj─Źek preklopa, razkriva nov vidik mehko izrezanega, visokega Nilgirisa. Za tri in pol ure do Coonoorja zadr┼żujejo proslavo, te┼żko pa se ne delijo v njej. Pogled je nenehna igra perspektiv: vistine gustih gozda, ─Źudovitih potopov, listnatih sten, izklesanih iz gora, tako blizu se lahko z njimi pribli┼żajo in razberejo divje cvetove (kot u─Źenci delajo) in kon─Źno, , lepo tkanje nasadov ─Źaja z za┼í─Źitnimi srebrnimi hrastovi, ki stojijo navzven sredi njih.

┼Żelezni┼íka postaja Nilgiri (fotografija: Prakhar)

Na mostovih (vlak se zdi, da gre ─Źez nekaj ve─Ź kot 250), lahko pogledate skozi okno in si ogledate grobo zaklju─Źene konce lesenih pragov, ki se dr┼żijo iz prog, nato pa ni─Ź drugega, razen spodnjega pada. V Hill Grove, ki je eden izmed pogostih zaustavitev na tem navitem potovanju, medtem ko potniki vrgeljo vada v horde opic na stre┼íni postaji, mehanika Mahalingam opozarja na plo┼í─Źo na vozi─Źku, ki pravi "1931".

"Ampak to je bilo obnovljeno leta 1965," je napovedal, in v resnici imajo ┼ítevilni vagoni gravure, ki ozna─Źujejo datum in kraj njihove prenove. Dolo─Źitev datumov je pomembna za osebje NMR in vsi se strinjajo, da so sami parni stroji, ─Źeprav so bili obnavljani ve─Źkrat, stari vsaj sto let. Ko vpra┼íam Mahalingam, zakaj se tako pogosto ustavljamo, opozarja na rezervoarje za vodo na obeh straneh motorja. "Vlak porabi 4.000 litrov vode vsakih 5 km. Zato moramo vsakih 5 km ponovno napolniti. "

Dizelski motor ne bi mogel meriti teh vi┼íin, ┼íe dodaja z zadovoljstvom. Gradient je najzahtevnej┼íi za ┼żelezni┼íko progo v Aziji - 1: 12,5 (za vsakih 12,5 km, ki pokriva vlak, se vzpenja 1 km). Potem je komi─Źno od┼ítevanje resno vzeto, cigarete so iztisnjene, kon─Źne fotografije so kliknjene, nato pa se vsi vkrcajo na ladjo in spet smo off, pri ─Źemer opice ─Źakajo na vlak.

Motor sedi zadaj in potisne vlak, kar se zdi kot negotovo delovanje, vendar se zdi, da deluje. Tudi "najbolj uni─Źujo─Źa nesre─Źa" iz leta 1993 (kot je zapisano na plo┼í─Źi na eni od postaj), ko je plaz oddaljil 200 m steze, se zdi, da ni vplival na vlak, razen za opustitev prometa za tri mesece . Mojster postaje v Coonouru mi zagotavlja, ko pridemo, da bi lahko redni dan tudi postal mojster. Nato za─Źne delati viktorijanski simulacijski stroj, ki se imenuje Nealejev aparat za ┼żepne tokove, da bi dobili ─Źi┼í─Źenje vlaka, ki prihaja iz Wellingtona.Stroj izdaja ┼żetone, ki se predajo strojevodjem, signalizirajo dovoljenje za vstop v postajo in samo en ┼żeton se lahko izda za eno smer hkrati.

Botani─Źni vrtovi Ooty (Photo by Adam Jones-Adam63)

Stroj je elektri─Źno priklju─Źen na druge na sosednjih postajah. Zdi se mi impresivno zapleteno in nisem prepri─Źan, da ┼żelim postati mojster tudi na neenotnem dnevu. Kasneje sem prebral v zadnji ┼ítevilki The Local, klepetalnico, ki ponosno navaja NMR kot "Obmo─Źje okro┼żja", da je teni┼íko re┼íetko, ki jo osebje nosi okoli, dejansko posoda za sprejemanje in izdajanje teh ┼żetoni. "Kro┼żna oblika bambusa omogo─Źa enostavno napenjanje na ple─Źo ┼żelezni┼íkega ─Źloveka, ko ga prejme od gibljivega vlaka, ki vstopa v platformo," sporo─Źa The Local. Iz tak┼ínih ─Źudovitih podatkov o skrivnosti je NMR izku┼ínja!

Po pretvorbi nekaj gumbov na instrument in govora v stari ─Źrni ustnik, ki je pritrjen na to, postaja mojster (ki ┼żeli ostati anonimen) sedi, da mi pove, kako je bil NMR ozna─Źen kot UNESCO svetovne dedi┼í─Źine v letu 2005 in kako morajo storiti vse, kar lahko, da jo ohranijo. "Samo v─Źeraj," pravi, signalizira skozi okno pri treh sodobnih in temno modrih trenerjih, "smo uvedli poseben vlak, ki ga lahko zakupimo za 200 oseb." V Loco Shedu lokalni nadzornik izprazni nekaj romanti─Źno avro okrog parnih lokomotiv z obvestilom, da so trije NMR-jevih ┼íestih motorjev pretvorili v teko─Źe olje pe─Źi. Stro┼íki premoga INR 7 kilogramov in 30.000 INR se porabijo v eni sami vo┼żnji od Mettupalaiyama do Coonoorja. "In dobimo samo INR 2000-3.000 od prodaje vozovnic," pravi. Vpra┼íam ga, ─Źe bodo vseeno ohranili preostale premogske motorje. Trdi, da je vo┼żnja z igra─Źami te┼żavna. Po ┼ítevilnih napa─Źnih za─Źetkih in predlogih za ┼żelezni┼íke proge na razli─Źnih odsekih je bila linija Mettupalaiyam-Coonoor kon─Źno odprta leta 1899. Devet let pozneje, leta 1908, je bila linija raz┼íirjena na Ootyja.

Oddelek Ooty-Coonoor je manj strm od ostalih, tako da motor deluje na dizel. Eden od "znamenitosti" na postaji Coonoor je premik parnega motorja in pritrditev dizelskega goriva, z veliko valovi zelene zastave, ki usmerja motor na svoje mesto in privija vijake z velikanskimi klju─Źi. Na odseku Coonoor-Ooty je pogled ambidextrous. Sedel sem tokrat v prvem oddelku po drugem obroku izjemnega idlisa, pred nami imamo zapahnjen zavoj─Źek, ki nas vsakih nekaj minut zatakne v okno in nas usmeri v levo ali desno, odvisno od tega, katera ─Źajna nasada ali naselje ob─Źutek je vreden ogleda.

Vsak trener ima svoj zaviralec, ki sedi v prednji verandah in za katere se na trenerju naslikajo znaki v trainspeaku, kot so: "Delajte zavorno zavoro delno med delom vlakov, da se izognete vleki tovora na lokomotorju". Ne glede na grozljiv ┼żargon, se zdi, da delo v bistvu vklju─Źuje mahljive zastave v ustreznih trenutkih. Morda bi lahko za─Źel kot zaviralec in nato delal na poti do postaje mojster. Smiselno je, da prekinete potovanje v Coonourju in vzemite 7.45 AM vlak do Ootyja naslednji dan. V vmesnem sezoni lahko vsaj imate oddelek prvega razreda za sebe in va┼í zasebni vodnik z zavra─Źanjem, ki vas obve┼í─Źa, da vstopate v predor ali da "ta postaja zaustavi 10 minut in zajtrk". Naslednje jutro, kon─Źno, a vseeno prezgodaj, se spustimo v mesto Ooty.

Coorg (foto: Rameshng)

Za vo┼żnjo smo pokrivali skupno razdaljo 46 km, vendar pa je tisti, ki ┼żelijo potovati v nas, vse to znova storiti. Za NMR pripada ─Źas, ko so ┼żeleznice imenovale Velike indijske poloto─Źne ┼żeleznice, ko so potovanja z vlakom potekala v pokrajini, in ko so plemena Toda napisala poezijo o vlakih in jo krstila, "dragulj─Źek z uhani in zankami" !

Vro─Źe to─Źke

Skrivnost za najbolj┼íe izlet v Ooty (7,228 ft) je ta: pojdite na sezono. Nizka sezona je tukaj dale─Ź od pustolov┼í─Źine. Vsako udobje je ┼íe vedno na voljo, z blagoslovljenim dodatkom komolca. Vse kar je potrebno je de┼żnik in zamenjava nogavic, da bi okusili neskon─Źne ─Źare teh hribov na lastne pogoje. Ta Ooty je serija pikantnih monta┼ż: sonce razsvetljuje en hrib, tudi ko je slednji ostal v zeleni barvi; poniji, ki jih zadu┼íi travnata povr┼íina; oster vonj duhovnih pirin, ki obkro┼żajo cesto, aroma vro─Źe filter kave in ┼íe bolj vro─Źe sambhar. Sprehodi in vo┼żnja so verjetno najbolj┼íi na─Źin za po─Źitek tukaj.

Stalna navdu┼íenja so botani─Źni vrtovi, ki se razprostirajo ve─Ź kot 65 hektarjev in so bili postavljeni leta 1847. Tukaj so poleg mesnatih tropskih vrst in bogatih zbirk cvetja posajene vrste zmernega podnebja, javorja, hrasta, lovorja in azaleje. Glavna atrakcija je fosiliziran drevesni trup - star 20 milijonov let. Otonsko jezero, dolga 21 km 2 km, z gozdnatimi bankami zahodno od mesta je umetno ustvaril leta 1824 John Sullivan, zbiralec Coimbatoreja. Na voljo so ─Źolnarjenje in ponija. Arhitektura devetnajstega stoletja se nadaljuje v grozdih, zlasti v bli┼żini zbirne pisarne, kjer stojijo cerkev Unije, Dr┼żavna banka Indije in Orientalska stavba. Slikovita cerkev sv. ┼átefana (1829) je najstarej┼ía cerkev v Nilgirisu, s skromnimi gotskimi loki, ki prina┼íajo pala─Źinke in precej speren okna.

Cerkveno dvori┼í─Źe se dviga po stopnicah za stavbo, ki ponuja oddaljene poglede in vzdu┼íje v lopah. Unija Cerkev in cerkev Svete Trojice, z lepimi vitra┼żnimi okni, zapletenimi izrezljani klopi in mirnimi pokopali┼í─Źi, so vredni dekka. Obstajajo ┼ítevilne treking poti od Ooty. Najvi┼íji vrh v Ljubljani Modre gore, na 8.606 ft - Dodda Betta ali Big Mountain - je le 10 km od Ooty, ki ponuja neizravnane razglednice Nilgiri Range. V ─Źistem vremenu lahko opazite mesto Ooty, Ketty Valley, kongonmentno obmo─Źje Coonoor in Wellington, pla┼żo Avalanche in Mukurthi.

Wenlock Downs, najbolj priljubljena izletna to─Źka Ooty, je ogromno prostranstvo (20.000 arov!) Valovite pokrajine, ki je bila podlaga za Ooty Hunt. Danes Downs vklju─Źuje Club Gymkhana, vladno ov─Źjo in Hindustan Photo Films Company; odli─Źen sprehod po travnatih ─Źolnih in tihih cestah. Cairn Hill je pribli┼żno 3 km na cesti do jezera Avalanche in res je ena od zadnjih izvirnih sprehajali┼í─Ź. Vhodno cesto na hribu so obdani z gostimi ─Źempresi, z vedrino, ki jo dopolnjuje samo pti─Źji trg. Odli─Źen piknik.

Plaz je lepo jezero, zavarovano s ┼íolo in prekora─Źeno z avifaunom. V sezoni je Coonoor (okoli 6,100 ft), ovita z mistom, s smaragdno zeleno ─Źajno grmi─Źevje, ki je mo─Źno poravnano s krvavo rde─Źo poinsettia, vijoli─Źno jutranjo slavo in zlatimi son─Źnicami. Coonoor ima bolj sve┼ż ob─Źutek kot Ooty in je ─Źudovita mo┼żnost za tiste, ki vsaj deloma ┼żelijo svoje hribske postaje do sebe. Pripadki Raja ostajajo vsepovsod: hi┼íice, ki jih nosijo ─Źevlji z imenom "Gables" in "Gorse View", le┼żijo precej na strani navijalnih stojnic; obstaja Bedford in Elk Hill; in tam so pokopali┼í─Źa, kjer mnogi polkovnik Hughes in Miss Jones po─Źiva v ve─Źnem miru.

Coorg (fotografija Nmadhubale)

Sprehod v terasastem Simovem parku, ki po─Źasi spusti do majhnega jezera na postelji soteske, ─Źudite v navidezni starodavnosti teh 19. in dvajsetega stoletja drevesa, je med najbolj┼íimi, kar lahko storite v Coonoorju. Park je bil postavljen leta 1874 v globoki grapi, z vijugastimi pe┼ípoti, pergolami, gazebosi, lilijim ribnikom in gosto ┼íolo, ki jo je pregibala. Njena ─Źudovita drevesa - kar tiso─Ź vrst, vklju─Źno tikovina Burme, rudraksa, mahagonija, breze, ┼ípanske ─Źe┼ínje - so bile prinesene tako dale─Ź kot Avstralija, Kanarski otoki, ─îile, Patagonija ... Law's Falls, ki padejo z vi┼íine 180 ft, so na cesti Mettupalaiyam, 7 km od Coonoor. Prebivanje zgodovine mestnih kolonialnih obratov je lahko tudi zabavno. Gateway Hotel, ki je bil neko─Ź Hampton Manor, je bil predhodnik, hotel in nato zasebna rezidenca, preden so jo kupili na impulzu nekega avstralskega uslu┼żbenca Camerona, ki je bil "zakon samemu sebi. Blair Athol po doma─Źi vasi ┼íkotskega glavarja, ki ga je zgradil.

Na eni strani Coonoor le┼żi kanton Wellington (3 km / 10 min), kjer ┼żivi presti┼żna kolegijska slu┼żba za obrambne storitve. Wellington Golf Course v bli┼żini je zelo priljubljena s filmskimi posadkami. Tik nad igri┼í─Źa za golf le┼żi Hidden Valley, odli─Źna pot trekinga. Druga Raj relikvija v bli┼żini je cerkev sv. Jurija, ki je potopljena med modri gumiji. Na poti od Ooty-a do Coonoor-a, se vetra dvigne visoko nad bujno dolino, kjer v sezoni cvetijo rumene barve in sivke. To je Ketty (8 km / 20 min od Ooty). Ostal je v glavnem neokrnjen; Nekateri se spomnijo, da je Shah Rukh Khan na vrhu vlak, ki peva Chaiyya chaiyya, prenese lepo postajo.

Avtor Anjum Hasan

Anjum Hasan je avtor romana Lunatik v moji glavi in ÔÇőÔÇőknjige pesmi Street on the Hill. ┼Żivi v Bangaloreju in ob─Źasno prispeva k Outlook Travelerju.

"

Povej Naprej:

Podobne Strani

add