Železniška postaja Kangra Valley

2024 Avtor: Ada Peters | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-17 15:34

Ali ste potnik ali turist? Turist ima občutek stalne potrebe po zabavi. Potnik zavira izkušnjo, ki se odvija. Morda je večna bitka med pričakovanjem in sprejetjem, ki opredeljuje potovanje na KVR - ozkotirni Železniška postaja Kangra Valley. Ne vaš ljubek igrišče za hribske postaje, ki prevozi turiste s krvjo ali romantične medene tedne v prvem razredu, ampak je neločljiv del prelepe pokrajine Kangra. Za kraljevsko vsoto INR 27 za 164 km od Pathankot-ja do Joginder Nagar so zagotovljeni zastoji za srce.

Iskanje sedeža pa ni. »Brez pridržkov«, smo obveščeni na pultu. Zato potujemo po šestih trenerjah vlaka, mrknemo "Excuse Mese", "Hvala Yousu" in vse te nepomembne urbanizme, dokler ne ugotovimo, da je treba močnejši Hand of Fate izzvati, če želimo uspesno parkirati naše drobne mestne dno ta nosilec ljudi. Ročaj, ki nas reši, je koristen zaščitni ukrep, pooblaščeni zavoj zastave, ki daje zeleni signal vozniku na postajah. Odpelje nas do osvetljenih portalov svojega lastnega kupa - nekaj sedežev, nekaj oken in vsi smo pripravljeni na srečne trenutke v naših privilegiranih četrtletjih.

Imamo gosta - Atma Ram je ime, varnostnik v železniškem prometu, ki ima pošteno predstavo o delovanju antične rdeče in črne vakuumske tlačne napeljave, ki jo gosti v našem ohišju. Sprejemamo ga kot našega možnega vodnika za KVR, se pretvarjamo, da mu damo sedež, vendar on demurno vzame podplat. Nato seveda ima Atma Ram gost, njegov nečak, tudi železniški delavec. Potem hodi v nečakinem prijatelju. Potem pa še nekaj več železniškega osebja in njihovih sorodnikov s pokončnimi vrečami. Naši protesti so okuženi z njihovim veseljem, saj vabijo bolj oddaljene bratrance v našo ne tako daleč zatočišče miru. Naša urbana potreba, da trdimo, "smo posebni" se hitro raztopi, ko vlaki gredo in zapusti Pathankot. "Ali naj vzamem taksi?" Se sprašuje moj zmeden partner, prepozno je prepozno …

Padec v ritem Nihče se mudi na modro-belo KVR z mini dizelskim motorjem. Plodding vzdolž povprečno 25-30 km / h, z določenimi odseki, kjer je omejitev le 20, je kot počasi rahlo v raju. Potrebno nam je nekaj časa, da prečkamo zasedene ravnice s postajami, kot je Ilhauji Road, mimo prekinjenega mostu v Chakki Ghatu, ki presega mejo Himachal v Kandwalu, pred 30-minutno postanko v ulici Nurpur Road. Tukaj čakamo na prehod vlaka navzdol, saj vsi vlaki KVR delujejo na eni liniji. Rattle in klang, zapenjajo in grizijo skozi majhne zaselke in polja koruze in proso ter vrste mango, liči in pomaranče.

Medtem se pogovor v našem trenerju vrti okoli letošnjega pridelka, prezgodnjih deževnih padavin in drugih takšnih podeželskih skrbi, ki se zdijo precej bolj resnični od mojih širokih očesnih pričakovanj znamenitega Kangra. Z glavo z okna, da bi ujel krivuljo krivulje vlaka, vidim ljudi na strehi, morda bolj varno, kot so tisti, ki se prelivajo iz oken in izstopajo. Še bolj nepomembne postaje, Balle Da Pir, Bharmar in Jawanwala Shar, dokler se končno ne počutimo nadmorske višine pri Harsar Dehri, saj se razdalja med tirnicami in dolino raste. Železniški meh in žlebovi so kot stari krone. Zgrajena je bila v letih 1920-ih, da bi se pri gradnji Hidroelektrarne v Joginder Nagar pripeljala težka oprema, zdaj je živi muzej tehnologije zgodnjega 20. stoletja - varen, zanesljiv in najpomembnejši, najcenejši način prevoza za domačine.

Kljub temu, da jih nikoli ne vozijo kraljevci ali VIP-ji ali da so razglašeni za nacionalno dediščino, kot je njegova znana bratranka Kalka-Shimla, skromno KVR učinkovito upravlja in vzdržuje namensko železniško osebje. Zanimivo je, da je bil gradnik, medtem ko je bil zgrajen, končal, ko je znašal 296 milijonov INR, kar je več kot podvojilo njegov začetni proračun. V nasprotju z ostalimi vlaki v hribih so pogledi iz KVR neprekinjeni - s samo dvema predorima na poti in zaradi odličnega inženirstva so gibi nežni. Črpalke, predori in osel Čudovito se začne preliti, ko zlepiramo po labirintu hribov, dolin, sotesk in neštetih mostov, zgrajenih čez jezove in potoke, ki ponavljajo prehod stez v serpentinski pravilnosti.

To so monsun. Nenadne žarke sončne svetlobe preženejo z zlobnimi oblaki, doline strešne skrinje ujamejo bleščeče in iskrico, kot tudi stalno tekoče stene, ki se naslanjajo na rogove. Gospe v roza delujo skozi fluorescentna neoluščena polja. Gushing tokovi dodajajo lilting opombe na tolkala in rolete vlaka. Spodaj, v neštetih vodnih telesih, bivole in plavalci pobegnejo od vročine, medtem ko čudni ribič čaka na ulov. Na majhnih postajah naredimo kratek zaustavitev, s samotno klopjo in banyan drevo: Meghrajpura, Nagrota Surian, Guler, Lunsu in Jwalamukhi Road. Tu bi se nekdo izkrcal za slavnega Tempelj Jwalamukhi da vidiš spoštovani plamen, ki se čudežno pojavi od Zemlje.

Prav tako je postaja hudih citatov: "Kašmir se Kanyakumari tak Bharat ek hai." Zakaj pa ne? Tukaj smo, mikro različica indijskih milijonov milijonov stisnjenih v drobne prostore, srečna in sprejemljiva. Prečkamo proti severu, prečkamo Bathu Khad, ki se razteza po dolgem viaduktu, zgrajenem po grajanski krivulji, s tirnicami okoli 100 ft nad posteljo nalla, preden se zaskoči skozi 250-metrski predor Dhaundni, prvi od obeh pot. Zdaj smo se zdeli, da smo izgubili večino naših rojakov na različnih postajah. Obstaja dolga vzpenjanja tako vlaka kot čutenja, saj se dan vrti v roza mraku, vendar nenadoma glasno zapahnemo! Atma Ram reši skrivnost - osličenje z osjo po progah je bilo ozko pogrešano!

Dobrodošli tuš Na levi strani Kopar Lahar nas pozdravi leni, medtem ko spet počakamo na vlak. Ekipa poskrbi za čaj, ki nas poziva, da naredimo enako. Nazaj na krovu in naš osmi Bar bar pozneje, smo v Daunatpuri Surang, dolga 1070 metrov, ki se pojavlja v še eni plasti zvoka - velikimi dollopsi neustavljivega dežja! Nadaljuje deževnico na postajah Kangra in Kangra Mandir, ki izliva srce v spodnjo reko. Skozi dežja se pojavi deodarsko obkrožena pobočja in silhouetted Dhauladharjeve razdalje, ki bodo v zimah bele rdeče.

Nekje se skriva v dežju in mraku starodavna utrdba Kangra, ki je bila uničena v potresu leta 1905. Modro nebo še vedno izstopa iz levega okna, medtem ko se na desnem obronku zbledijo temni oblaki. Z dežjem prihaja zvok čričkov, čigar glasnejši od jhik-jhik-jhik-jhik čez hektar zelenih pečk, ki so ga bela bela sara. Postaja Nagrota se pojavi oranžna silhueta, saj se v dolino spusti tema. Stvari noči Pot naprej je navzgor navzgor, kar morda pojasnjuje squeals in sesede našega motorja, preden se popolnoma zaustavi. Občutljiva nevarnost, Atma Ram se spusti v dež, da bi izvedel. Vrača z novicami o katastrofi … prepreči - padavina je povzročila plaz. Samo v kratkem času je posadka opazila ogromno skalo, ki je blokiralo steze.

Zagotavljamo se v temačni temi v odseku stenskih poti, sredi absolutno nikjer. Utihnjen voznik se spusti, opozarja nas, da sedimo v notranjosti, vrata in okna zaklenjena. Do zdaj smo bili sprejeti kot mestni gosti, da bi bili zaščiteni in ne bi smeli imeti težav. Noč mora delati svoje trike - sramežljiv in tih Atma Ram nenadoma najde svojo drugo stran. S krčenjem krmila se vznemirljivo vznemirja o številnih "gumah" (lokalni žlico za strelno orožje), ki ga ima in kako noč nikoli ne varuje duše. Nekdo trka, vsi mi zamrznemo! Na srečo so samo vaščani, ki so prišli pomagati. Presenečeni smo nad hitrostjo in učinkovitosti, s katero se kriza rešuje.

Skozi skrivnostna sporočila se pokliče nadzornik iz naslednje postaje in v hudourniškem dežju, z omejeno svetlobo in viri, potegne kamnita hakcija in vlak se znova premakne. Vsi vlaki KVR ne potujejo vse do Joginder Nagar. Načrtovali smo, da se ustavimo v Palampurju - na 4.002 čevljev, najbolj slikoviti in udobni bazi za raziskovanje doline Kangra.

Vroče točke

Palampur

Jutro razkrije mesto hriba. Razmišljamo se s požirkom, gledamo, da je meglica razširila svoje oklepljene prste navzdol od dramatičnih snežnih Dhauladharjev proti neugalnemu Khadu in v preplavljenem Bundlovem toku, preden je plutala nad pometljivimi zelenjavami čajnega posestva Bundla, ki je ležala med bujnimi travniki in borovi gozdovi. Vlečemo še eno skodelico domačega piva, načrtujemo leni dan v Palampurju - deželi čajnih vrtov in nenehno peščenih potokov, od koder izvira ime - "Pulum" - lokalna beseda za vodo. Angleži so našli nežna pobočja Palampurja, ki so idealna za sajenje svojih najljubših pivnic, danes pa je čaj Kangra Valley uživajo po vsem svetu.

Lepo v čajno zeleni Palampur je morda najprimernejša podlaga za raziskovanje doline Kangre. Lahko se odpravite na vlak in izklopite vozove Choo Choo, če ne želite več vožnje (samo potrjujete trenutne trenutke s postaje), preiskujte Tibetanska vas in samostan, preverite umetniško sceno, se sprehodite po čajnih vrtovih, ustavite v tovarni čajev, obiščite priljubljene templje, piknik na naključnem toku, hranite nekaj rib, samo potepate, načrtujete treking ali jadralno padalstvo in če bi raje zares živeli okoli, izbrali nekoč palačo. Andretta (20 km od Palampurja) Monsunci so dolino naslikali s svežimi zelenimi površinami, s čimer je vožnja po Palampur-Baijnathovi cesti do Andrette še bolj očarljiva.

Z leti so znane umetnice, dramatiki in pisatelji sprejeli to očarljivo vasico Kangra. Namakanje v privlačno pokrajino, vidim zakaj. V umetniški galeriji se ustavimo na glavnem trgu Andrette, nismo prepričani, kaj pričakovati, dokler ne zavedamo, da smo v domu spoštovanega umetnika in filozofa Sardarja Sobha Singha (1901-86). Njegova meditativna vizija sikhovih svetnikov ima posteljnino in vročo hrano. Palampur Morning razkriva mesto hriba. Razmišljamo se s požirkom, gledamo, da je meglica razširila svoje oklepljene prste navzdol od dramatičnih snežnih Dhauladharjev proti neugalnemu Khadu in v preplavljenem Bundlovem toku, preden je plutala nad pometljivimi zelenjavami čajnega posestva Bundla, ki je ležala med bujnimi travniki in borovi gozdovi.

Vlečemo še eno skodelico domačega piva, načrtujemo leni dan v Palampurju - deželi čajnih vrtov in nenehno peščenih potokov, od koder izvira ime - "Pulum" - lokalna beseda za vodo.Angleži so našli nežna pobočja Palampurja, ki so idealna za sajenje svojih najljubših pivnic, danes pa je čaj Kangra Valley uživajo po vsem svetu. Lepo v čajno zeleni Palampur je morda najprimernejša podlaga za raziskovanje doline Kangre. Lahko se odpravite na vlak in izklopite vozove Choo Choo, če ne želite več vožnje (samo potrjujete trenutne trenutke s postaje), preiskujte Tibetanska vas in samostan, preverite umetniško sceno, se sprehodite po čajnih vrtovih, ustavite v tovarni čajev, obiščite priljubljene templje, piknik na naključnem toku, hranite nekaj rib, samo potepate, načrtujete treking ali jadralno padalstvo in če bi raje zares živeli okoli, izbrali nekoč palačo. Andretta (20 km od Palampurja) Monsunci so dolino naslikali s svežimi zelenimi površinami, s čimer je vožnja po Palampur-Baijnathovi cesti do Andrette še bolj očarljiva. Z leti so znane umetnice, dramatiki in pisatelji sprejeli to očarljivo vasico Kangra. Namakanje v privlačno pokrajino, vidim zakaj.

V umetniški galeriji se ustavimo na glavnem trgu Andrette, nismo prepričani, kaj pričakovati, dokler ne zavedamo, da smo v domu spoštovanega umetnika in filozofa Sardarja Sobha Singha (1901-86). Njegova meditativna vizija sikhovih svetnikov je prodala več kot milijon izvodov v laminiranih odtisih, vendar je prihajajoče oko z dušnimi živimi olji Guru Nanak, Bhagat Singh in Sohni-Mahiwal (check out sobhasinghartist.com) izjemno doživetje. V Andretti lahko obiščete tudi lončarsko delavnico pokopalnice Sardar Gurcharan Singh in stanovanja slikarja BC Sanyala in dramatore Norah Richardsa. V čajni državi je vsekakor vredno obiskati Palampursko tovarno za čaj, ki se spusti iz Palampurja. Še posebej, ker vas obvezujejo s hitro brezplačno turnejo, preden vas vodijo v trgovino, kjer lahko izbirate med tremi stopnjami sveže pakiranega čaja Kangra.

Obisk v tovarni grungy se začne v prvem nadstropju, kjer se sveže izbrani zeleni listi posušijo v velikih rezervoarjih za 24 ur, preden se premaknejo v hrupne drobilce spodaj. Zdaj rjavkasto zelena barva, se prenesejo v sosednjo sobo, da se pol ure polepšajo v vetru hladnega zraka, preden se parijo in se preselijo na območje sortiranja, kjer so listi sortirani tako, da jih piha z žičnimi mrežnimi očesi različnih velikosti. Vdihnemo globoko, obkrožen z velikanskimi kupi aromatičnih materialov, ki izhajajo iz čajnih vrtov na lepi hribi za tovarno. Z nekaj urami, ki sledijo naslednji dan, sledimo poti z majhnim mostom, da se povzpnemo po hribu na sprehodu v čajnih vrtovih.

Prvotno razporejeni temni čaj grmi kontrast strmo z divje rastoče svetlejše zelenice doline in svetlo modro nebo. Spodaj se pot nadaljuje z vetrovnim sijajnim tokovom in vse je v redu s svetom. Nazaj v KVR Počakamo na lepo deževno postajo Palampur za našega starega prijatelja, KVR, skupaj z domačini, da se obrnete na najboljše nedelje. Znani hout, nihanje za sedeže in veterane, ki smo zdaj, smo naravnost v stražarsko kabino. Malo prosil gospoda Singha in premaknil svoje dokumente, da bi nam omogočil prostor. Ko pridemo do Baijnatha, je naš najboljši prijatelj. Vrača svojo zastavo, vlak se premika … ampak čakaj, zdi se, da smo zapustili nekaj. Gospod Singh potegne črni tlačni vzvod, vlak se ustavi, da jih pusti.

Prevladuje gostoljubno razpoloženje, saj delimo Kurkures. Nekdo mora zbrati plače iz druge postaje, tako da vlak traja malo dlje. Zunaj je pravljični svet bleščečih pečnatih polj in valovitih čajnih vrtov, mostov čez globoke soteske, hitenja spodnjih rek, gozdov iz borovega gozda, deodar in bambusa ter kratkih premikov za majhne postaje. O čem se skrivajo monsuni so bleščeče belke Dhauladharjev, ki so na zimskem potovanju bolj vidne. Uro in pol kasneje smo prišli do Baijnath Paprola, kjer večina od nas pobegne. Tudi vlak bo izgubil nekaj podstavnih vozičkov tukaj, da se spopadejo s strmim gradientom na svojem nadaljnjem potovanju v Joginder Nagar. Naslednji dan bomo vozili po KVR-jih - dobro vgrajenem značilnostih vsakega scenskega pogona v dolini. Vase postanejo čudaške, barvite molitvene zastavice Bir (popularne hangalidne destinacije), ujamejo vetrič.

Zdaj se uporablja za počasno ritmično razkritje doline, hitrejše vozilo se počuti preveč naglo, da absorbira svojo lepoto. Na Ahjuju, na najvišji postaji v višini 4.229 čevljev, se simbolično ustavimo. Tukaj, vzdigovanjem globokega vzdiha, ponujamo našo gallant vožnjo adieu! Baijnath (16 km SE v Palampurju) V 9. stoletju ni bilo več gledališke pozadine Shiva Temple kot oblaki, ki so obremenjeni z mrakom, ki nas obremenjujejo za naš obisk. Popolnoma v celoti iz kamna, ostaja čudovit primer nagarskega stila tempeljske arhitekture, neverjetno elegantno v svoji obliki. Tempelj je sestavljen iz adituma, obkrožen z stožčasto žico s pokrovom, pokritim z nizko piramidasto streho.

Življenjski kip Nandija graja vhod in obkroženo dvorišče obdaja aditum, ki vsebuje eno od 12 Jyotirlinga. Linga naj bi bila nadarjena kralju Ravani. Preveč je bil težko dvigovati, da ga ni mogel prenesti vse do Lune. Kamen ujame oranžno svetlobo, ki poudarja niše na stenah, ki gostijo zapletene skulpture boginje Chamunda, Surya in Kartikeya. Tempelj mirno vzpodbuja harmonijo in mir, kljub zasedeni lokaciji na trgu. Dzongsar (35 km E Palampurja) Če želite ogledati enega samostana okoli Palampurja, naredite to.Nahaja se v Chauntra, nekaj kilometrov pred bolj obiskanih šerifnih, ningmapskih in šoklingskih samostanov v Biru, samostan Dzongsar nas raztegne s čisto velikostjo njegove lepote. Od ogromnih kapi srebrnih oblakov, ki poljubijo svojo pometanje zlate strehe do mogočnih gora, ki ga obdajajo, do ogromne rešetke, ki sprejme in izobražuje 500 menihov.

Dvorišče je lepo urejeno v hostelih in drugih objektih z vrtom v centru. Ekspanzivna stopnica stopi v neverjetno visokopovzročen tempelj, ki gosti ogromno zlato Budo. Snemamo čevlje sredi 500 čudnih parov svetlo obarvanih sandalov, ki jih zapustimo z vrsticami mantev, ki jih ponavljajo, ki polnijo odmevne pozlačene interierje. Sedimo v stebrih zunaj, namakamo v ozračje. Moje slikarske oči gledajo, presenečene nad svetlo rožnate, modre, zelene in rumene furlanije, ki zamegljujejo rdeče in zlato stene, nemogoče glasne sence, ki eksplodirajo v estetsko celoto, hkrati pa ohranjajo auro miru, ki je Buddha. Stara tibetanska dama se pripravlja za molitev, ki sledi izdelanemu ritualu klečanja in upogibanja večkrat. Čas je, ko je konec. Menihi izlijejo in se odpravijo na čudovito modno obutev, njihova svilena obleka pa razširi ploščice na dvorišču.

Njihove šale in geste se skoraj ne zdijo na mestu v tem večjem kot življenjskem platnu. Pojdimo po dolgem prehodu, ki pripelje do Bude, z obeh straneh pa za učence in učilnice v prvem nadstropju. Omejevanje ambientov, lepi stolpci okrašene tapiserije svile visi s stropa. Ponudbe, izklesane iz testa riža, sedijo na Buddinih nogah, skupaj s svetlečimi svečami in fotografijami ustanovni ustanovitelj Khyentse Chokyi Lodrö in njegovi nasledniki. Tashijong (14 km SE v Palampurju) Morda je ena od najboljših sprehodov po okolici, ta sodi na NH20 proti palači Taragarh. Potrebovali bi nam le 45 minut, da pridemo do vasi Tashijong iz naše bivališča v Taragarju, vendar pa smo se zadrževali, da smo pod mostom pri Machiyalu krmili preskakovane ribe. Nato se zalijte ob čajnih vrtovih, potopite prste v tekočem toku, se družite z rdečimi otroki in kompulzivno prevzamete preveč slik treh menihov, ki hodijo po kremah skozi fluorescentna polja - odlična v kompoziciji, močna v simboliki. Nazadnje, ko se vzpnemo na hrib Tašijongu, se zavedamo, da ta ljubka majhna vasica v celoti obvlada samostanu, ki se uradno imenuje Dzongsarjev visokošolski inštitut. Sprehodimo mimo tibetanskih obrtnih trgovin in moj trobilni trebuh me vodi naravnost v kavarno nasproti samostana, kjer se predamo momomu.

Lipika Sen

Pisatelj, avtor in plavalec, Lipika Sen je Kiwi, rojen v Indiji.