Mumbai-Panchgani-Mumbai: ceste na državo, vzemi me domov

2024 Avtor: Ada Peters | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-17 15:34

Obstaja vznemirjenje, ki prihaja z začetkom na začetku dneva. Pri natovarjanju vreč in preverjanju zemljevidov, medtem ko drugi spijo, je mirno pričakovanje, podcenjen smisel namen. Peljali smo maja, ko je bila vroča; naš bel avtomobil je postal rjav in pustili smo prah prahu v dveh okrožjih. Bilo je prijetno zapustiti Mumbai.

Cesta z golažnimi pticami in pokritimi gastronomskimi vhodnimi vrati iz Bougainvillee nas je pripeljala v okrožje Raigad, kjer se začnejo plaže. Zamislite si, kako bi lahko nekateri odseki izgledali pozimi, s križanjem ceste ob morju in ribarskimi čolni, ki so se vlekli v vetrič, smo včeraj obljubili, da se bomo vrnili v boljše vreme. Tu sta dve plaži enaki. Če imate radi morje, boste uživali v različicah pri nastavljanju, pesku in drevesih, tudi v čutu, da so se začudili. Niso neokrnjeni: turisti pogosto vozijo od Mumbai za hrupno razvajanje. Priljubljene pike so lahko drage, toda vožnja med njimi zagotavlja pogled na vasi z ženskami, ki nosijo lončke, ribe se razširijo do suhega, petelin v slabem temperamentu, otroci vestno kopajo, starci v kapicah Marathi pogledajo in nihče v nobeni mudi.

Poskušali smo se z glavnih cest. Naseljenci, morda ne, da bi nas užalili, nam je dal navodila tudi, če niso bili prepričani, da pravijo "prav" ali "levo", kot da bi se z vrha kovanca, in v suhih grmičevjih se je avto obrnil na zavite kot zaspan, neodločen hrošč. Našli smo nekaj dobrih, lisnatih sprehajalnih poti, ki so namotali metulje na soncu, mange, ki so padle na tla, in žuželke v vojni barvi, ki patrulirajo svoje drevesne trate. Hribi so bili olajšave. Za vožnjo proti Mahabaleshwaru v poznih popoldanskih urah je bilo treba spraševati, kako bi se bleščeča vročina lahko spremenila tako nehalno do vetra, oblačnega neba, groma in strele. Ujeli smo, kar bi lahko bile prve deževnice leta na tem območju.

Sama mesta, še posebej Mahabaleshwar, so bila opustošena s turizmom in bi lahko grozila, da se vozijo; kar smo uživali več je bilo vožnja v Dolina reke Krishne, skozi relativno majhna mesta in najti mirne lise. Ob obali in v hribih obstajajo številni kraji, kjer lahko ležite na travi, berete, igrate kitaro.

Zanimivo bi bilo pogledati na prijetne, neznane lise, ki niso dovolj velike, da bi bile destinacije, kot so pesek med mestoma na plaži ali v hribih, kamnitimi kamni ob glavni cesti. Če se malo sprehajaš od znanih mest, jih boste verjetno našli. Opozorilo: nekateri turisti prihajajo na ta mesta, pričakujejo, da vidijo nekaj oprijemljivega, neke vrste show, in potem ne vem, kaj naj naredim. Ta pot je več za nepogrešljive popotnike, ki si želijo svež zrak, reko, ki bo razkrila svoje noge, občutek ceste pod pnevmatikami, zvončje morja in melodijo, da bi se utišala z okni.

NA POTI

Dve glavni cesti na tej progi, NH17 in Mumbai-PunaAvtocesta, vožnja. Druge glavne ceste so bile prijetne za vožnjo, in nismo videli preveč spektra prevrnjenih vozil. Notranje ceste so večinoma slabo. Naš avto, Tata Indigo, je dobil bolečino v naših impulzivnih zavojih. Nekaj ostrejšega kot Qualis ali Škorpijon bi bilo idealno. Nekateri odseki, zlasti v ghatih, bi bili lahko v monsunu, ko se bodo ceste poslabšale. Boulderpiles in gole korenine, ki se držijo na pobočjih, nas opozarjajo, da so pred tem nastali manjši plazovi. Na hribskih postajah so ozke ceste, ki so vodile do priljubljenih "točk", lahko postale grobo v monsunu. NH17 povezuje Mumbai z Goa in je vedno zaseden. Cesta se začne od Vadkhal Naka Junction. Raztezanje od Alibauga do Muruda je veselje za vožnjo naprej, vendar pazite na številne križišča, ki so dobro označena s smernimi ploščami. Po Alibaugu je na tem področju zelo malo mehanikov in bencinskih črpalk, do Muruda. Tako kot preostali del te poti je najbolje narediti dan. Po Murudu obstaja več načinov za selitev v okrožje Satara, kjer sta dve hribski postaji.

Za vožnjo do Mahabaleshwarja smo šli skozi Roha in industrijski pas Mahad-Poladpur. Obstajajo vsaj tri ceste, ki vas pripeljejo od Muruda do Rohe; izbrali smo bližnjico, ki je bila pred kratkim zgrajena. To je miren pogon skozi močno gozdnato ghat s skoraj brez prometa, vendar je cesta zapuščena in razčlenjena v odsekih in se najbolje izogibati monsunom. To je gladko vožnja na cesti z dvojnim pasom med Roho in Koladom, ki se veseli ob potoku Kundalika. Obstajajo tudi bencinske črpalke in avtomobilske garaže, preden nadaljujete v smeri Mahabaleshwar in Panchgani, bi bilo dobro, da gorivo in preverite svoje pnevmatike. Mahabaleshwar je sama zamašen s prometom; Sobotni večer je v poletnem času najslabša vrsta vožnje. Panchgani ima strme, ozke ceste, a manj avtomobilov, zato ni tako slabo. To vezje bo vključevalo vožnjo skozi NH4, kar je težka avtocesta.Odšli smo skozi hrupno, trmasto gnezdo prometa, obvozili Pune in prišli na Mumbai-Pune Expressway.

Če želite ustaviti v Pune, ne pozabite, da se boste morali boriti z mestnim prometom po vsem stresu avtoceste. Avtocesta je olajšava, vendar se ne znebi in začne hitrost; Vedno in tedaj so prevrnjeni tovornjaki. Pnevmatike so pogoste pri visokih hitrostih na tem odseku. Na poti je nekaj cestninskih vhodov; pristojbina je med Rs 10 in Rs 15 in čas čakanja na vsakem je minimalen.

O avtorju:

Kaushik Ramu je študiral na področju inženiringa in managementa ter dve leti v podjetniškem sektorju. Zdaj je na nedoločen čas. Naravni sistemi, alternativni pogledi na razvoj in posledice formalne izobrazbe so njegovi interesi.