Mumbai-Goa-Mumbai: Dol Movie Lane

2024 Avtor: Ada Peters | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-17 15:34

Tako kot na straneh knjige, lahko vsak ovinek na cesti razkrije nove zavoje in zvitke ali včasih novo zgodbo. Bilo je s tem trdnim prepričanjem, da sem se odpravil na vožnjo iz Mumbaja Goa s prijateljem, in nisem se motil. V okviru tega potovanja sem spoznal tudi, da je včasih potovanje tako vznemirljivo kot sam cilj, tudi če je ta destinacija enakovredna in priljubljena kot Goa.

The Mumbai-Goa potovanje po cesti je odlično iz več razlogov. Ceste so večinoma gladke in lepe. Zdi se, da je cesta postavljena sredi zelene preproge, občasni slap pa v sanjsko vzdušje. In je igrala vodilno vlogo v številnih bollywoodskih flicks. Smo vzleteli v Qualis, ko smo potovali v monsunah, ko so ghatske poti še posebno težke. Zgodaj smo se za zajtrk ustavili pri hitro prenovljeni hrani v Panvelu in prišli do obvoznice Panvel Bypass, kar omogoča prijeten pogon. V tem času se je začelo deževati, vendar ni bilo nobenega od tistih hudournikov, ki jih je Mumbai postal zloglasen, in kapljice na vetrobransko steklo so uspeli dodati le sijaj senčenja zunaj.

V Karnarski ptičji svetilnici smo se ustavili približno 20 km naprej in obiskali trdnjavo. Čeprav je to priljubljena destinacija s trekingi, je bila iz nekega razloga prazna ta dan. Ni bilo niti nobene ptice, ki bi jo bilo treba videti. Od tod smo se odpeljali do Chipluna, kjer smo se odločili za noč. Na tej vožnji naš načrt ni bil, da bi zbrisali od Mumbaja do Goe, kot mnogi ljudje, ampak da se ustavijo na mestih na poti in se odpravijo na lepe destinacije, Konkan Obala. Če imate čas, bi vam bilo dobro narediti enako, saj ta regija ponuja nekatere najbolj neokrnjene plaže v tem delu sveta in ne pozablja, lepo hrano.

Naslednji dan smo se vrnili na cesto po čudovitem zajtrku in do zgodnjih večerov so zavzeli pot proti NH17 v Hathkhambi do Ratnagirija. Obiskali smo njene plaže s črnim in belim peskom, iskreno pogledali na drevesa manga, ki dajejo Mumbaikarsu svoje najljubše mange, naslednji dan pa se odpravijo v Malvan. Pot do Malvana, od NH17 od Kasal, je bil precej neroden, in naleteli smo na nekaj ostrih zavojev. Po raziskovanju tega očarljivega mesta smo se odpeljali na Vengurla, pri čemer je bližnjica, ki jo je moj prijatelj priporočil.

Cesta je bila najprej blatna in neenakomerna in tako ozka, da je lahko samo en avto prehodil, toda v 20-ih letih se je umaknil v katransko cesto. Ta pot je bila zapuščena in to je dobro delo za nas, saj smo v manj kot 2 uri dosegli Vengurlo. Bilo je noè do takrat in smo se hoteli ustaviti pri Vengurli, vendar se je izkazalo, da kjerkoli ni bilo elektrike. Čakali smo v temi približno 45 minut, nato pa smo se odločili, da bi bilo bolje peljati na Goo, namesto da bi iskali okrog hotela v Vengurli (da, mi smo pustolovske duše potovali brez hotelskih rezervacij).

Pogon od Vengurla do Goa je bil prijeten, čeprav je pomanjkanje uličnih luči predstavljalo nekaj težav. Tik pred Sawantwadijem smo v prometu zaprli približno pol ure, zahvaljujoč velikemu številu tovornjakov in zasebnih avtobusov na tem odseku. Ob približno 22 urah smo prispeli v Calangute, našli hotel in ga imenovali noč. V Goi smo preživeli dva prostovoljna dneva, pri čemer smo raziskovali ne le plaže, temveč tudi državni kapital Panjim. Ko smo se nenadoma vrnili v Mumbai, smo načrtovali postanek na Vengurli, da vidimo, kaj smo zamudili med potovanjem naprej. Bila je dobra stvar, ki smo jo naredili - tu smo obiskali Sagareshwar Beach, ki je imela puderast bel pesek, nedotaknjeno vodo, in kar je najpomembneje, je bilo popolnoma prazno. Samo tisto, kar potrebujete po turističnem pristanišču Goa.

Ko smo se vrnili nazaj v Mumbai, sem razmišljal o tem, kaj je znanstvenik-filozof Martin Buber dejal: "Vsa potovanja imajo skrivne cilje, ki jih popotnik ne zaveda." V Goo sem bil večkrat, toda med tem potovanjem sem odkril še veliko več.

NA POTI

Morate začeti od Mumbai zgodaj zjutraj, ne samo, da premagate promet, ampak tudi, da boste lahko uživali v čudoviti pokrajini čez zahodni Ghats v dan. Upoštevajte, da so gorske ceste strme in obstaja nekaj ostrih zavojev in krivulj. Večina avtoceste (NH17, na kateri poteka ta pogon) je precej gladka in dobro vzdrževana, vendar so lahko majhni popravki med njimi nevarni. Največ prometa boste srečali v bližini majhnih mest.

Vozite počasi, ko potujete skozi ghats, saj pot poteka vzporedno z globokimi dolinami. Enkrat lahko dve vozili varno preidejo, vendar se izogibajte dvojnemu prehitevanju, saj je na avtocesti vedno težko voziti težka vozila. Še posebej se izogibajte prehitevanju krivulj pri prehodu skozi ghats. V skrajni levi vodi do velikih prikolic, ki zavzamejo široke zavoje in zasedajo večino območja na cesti, skoraj pa izrivajo druga vozila. Nobena cesta nima ulitkov. Če boste vozili ponoči, se prepričajte, da so žarometi v dobrem stanju. Nosite svetilke ali svetilke, ki delujejo na akumulator, ker se ti lahko izkažejo za koristne.

Večina postankov na tej progi je na NH17 ali rahlo off, vendar so ceste lahko motorne, razpoložljivost bencinskih črpalk in prodornih avtomobilov pa olajša vožnjo. Poskusite in napolnite gorivo v večjih mestih, kot je Ratnagiri, saj se lahko kakovost goriva poslabša na manjših mestih. Večina bencinskih črpalk ima opremo za preverjanje tlaka v pnevmatikah, sanitarijah in STD / ISD kabinah; nekateri imajo lahko tudi trgovino za rezervacije. Ta pot ima številne stojnice za čaj, dabas in trgovine, ki prodajajo različne določbe. Vsi toaleti na tem potovanju najdemo le v dobrih restavracijah in hotelih v večjih mestih.

O avtorju:

Ruchika Vyas se je potrudila za službo, vendar se je zavedla, da se ni prilegala. Bila je pripravljena na pisanje in en lep dan se je odločil, da ga spremeni v kariero.