Logo sl.yachtinglog.com

Bengaluru-Coorg-Bengaluru: obljubljena dežela

Bengaluru-Coorg-Bengaluru: obljubljena dežela
Bengaluru-Coorg-Bengaluru: obljubljena dežela

Ada Peters | Urednik | E-mail

Video: Bengaluru-Coorg-Bengaluru: obljubljena dežela

Video: Bengaluru-Coorg-Bengaluru: obljubljena dežela
Video: Kotoi Nidra Jaogo | কতই নিদ্রা যাওগো | HD | Shabnur & Ferdous | Monir Khan & Kanak | Jomela Shundori 2024, Marec
Anonim

Bil sem fasciniran z regijo Kodagu odkar sem bil otrok, ki odrašča v Bengaluruju. Tisti dnevi so nas šolski izleti na skritih avtobusih pripeljali do piknikovih mest v bližini mesta, čeprav čudno, nikoli do hribov Coorg. Ideja, da se odpravite na vožnjo po sami regiji, ki me je že od otroštva vznemirjala, je bila zato zelo privlačna.

Coorg (foto: Rameshng)
Coorg (foto: Rameshng)

Začeli smo vožnjo na prijeten, puhljiv dan, poln obetavnih vremenskih razmer, ki bi nas ohranjale med celotnim potovanjem. Odpravili smo se pred mestno hišo v mestu in se odpravili na prelomnico nad vedno krizno tržnico KR, ki je kmalu dosegla novo avtocesto Bengaluru-Mysore (SH17) z gladko tlakovano gnečo, ki je potopila in pokrila ob poljih sladkornega trsa in neoluščen in kokosov gozd, občasno usmerja svoje manjše pritoke v parkirišča velikih IT parkov. Avtomobili in avtobusi so nas z najvišjo hitrostjo presenetili, ko smo se ustavili za zajtrk na Kadu Maneju.

Po nekaj okusnih tatte (krožnik) idlis in filter kave, smo stopili na plin še enkrat, namakanje v vidu vaščani, ki so se vozili po avtodoma z odprtimi strehami, in družine, ki se odpravljajo na vikende v pristajah SUV. Mala, barvita svetišča, značilna za Južno Indijo, so se pojavila na obeh straneh ceste, ko se je spustila pod ogromne skale Ramanagarama in vstopili smo v Kanapatno, znano po obrti. Nekje po tej avtocesti, kjer živi državno življenje v vsakem kilometru, smo opazili, da so kmetje v Chevroletsu zunaj dveh velikih kavarn. Po hitrem sprehodu v palačo Mysore in kosilo smo počasi premikali orodje zunaj Mysoreja, široka SH88 (Mysore-Hunsur Road) nas je pripeljala do Siddapurja, našega prvega postanka v Coorg.

Palača Mysore (fotografija Alina Deva)
Palača Mysore (fotografija Alina Deva)

Pot proti Hunsurju je prečkala Elivala, Bilikere in druge zaselke, ki so stala proti krvavo rdečemu ozadju hribovitih gričev. Vse to je nenadoma izginilo za približno 70 km naprej, ko smo se vozili po ozki, gugalni cesti, ki je bila obložena z velikimi nasadi križnega bambusa in debelimi gozdovi. Kul, mokri zrak in pomanjkanje prometa so pokazali, da smo pustili za seboj Mysorejevo mugginess in zastoje. Znak je napovedal, da smo vstopili na meje Coorga, prek narodnega parka Rajiv Gandhi (znan tudi pod imenom Nagarhole). Naš vhod je indiferentno opozoril skupina skupnih indijskih opic, ki so se nahajali po cesti. Razkošna zelenja, ki nas obkrožajo, kavne posesti, ki so se počasi pojavile in križne ceste, nam vse dajo namig o tem, kaj naj bi prišlo.

Kmalu smo prišli do slikovite vasice Titimati, kjer so fantje oblekli sveže pobeljene kapele na slovesnosti. Zaustavili smo se v Virajpetu, drugem večjem mestu v Coorgu z Mangalore-tileroofed hišami, ki gredo iz hribovitega terena, za svežo kavo, ki nas je pošteno spustila. Tu smo odkrili, da smo nekoliko dlje prešli na Siddapur, ki prihaja iz Hunsurja preko Nagarhole in Gonikoppala v Virajpet. Ampak to je pogon, ki je zelo priporočljivo za tiste, ki imajo radost, da so sredi narave, tisti, ki se ne mudi. Odložili smo AC in Indico, ki smo jih z električnimi zelenimi cestami odvrnili z novo energijo, ki je občasno pozdravil Willys in splavitev Yezdisa, v Alath-Cad Estate v vasi Ammatti, kjer smo se naselili za dve nočitvi.

Večina regije Coorg je pokrita z debelimi, nedotaknjenimi gozdovi ali velikimi kavarnami in nasadi za začimbe. Dodajte k temu možnost naključnih deževnih prhe in tisto, kar dobite, je zemlja, ki cveti, žari, krofi in piščalke z vsemi leti. To smo Dubarejev logor, 17 km pred Siddapurjem, na bregovih reke Cauvery.

Reka Cauvery (Photo by harikrish.h)
Reka Cauvery (Photo by harikrish.h)

Nekaj časa po tem, ko smo prišli do taborišča, smo bili nagnjeni k džipi in usmerili v sosednji gozd, kjer smo videli veliko število slonov, parov, nekaj jelena in velikega gaura. Naslednji dan smo Dubareju zapustili za prvo mesto Coorga, Madikeri. Kljub nenadni eksploziji prometa in zgradb smo odkrili, da je imel Madikeri svoje čare. Toda najboljše je bilo zunaj, ko smo se usmerili proti romarskim centrom Bhagamandale in naprej na Talacauvery, kjer izvira reka Cauvery. Prešli smo mimo zelenih polj, mejnikov z višino vasi in skupino živopisno pobarvanih svetišč za vse hindujske bogove in eno za mamo Cauvery.

Na zadnjem delu našega pogona smo se odpravili v Kakkabe. Ko smo se tam odpravili, smo se odločili, da se odpravimo do Thadiyendamola, najvišjega vrha v Coorgu pri 5.741 ft, ne zavedamo se, da bi to postalo tudi najvišja točka našega potovanja. Odločili smo se, da ga bomo raziskali šele po sončnem vzhodu naslednjega dne, do cilja, kjer se je cesta končala, in pohodniške poti z našimi avtomobilskimi nogami. Potoki so zlomili našo pot, visoki drevesi so se zvonili zgoraj in pot pogosto izginila kot mačka v gosto listje. Na vrhu so bili vsi hribi, ki so stali imitirati toadstools. Oblaki so dali občutek skrivnosti tej veličastni pokrajini, ki je obdana s šolskimi gozdovi. Ko sem gledal vso to lepoto okoli mene, sem se počutil, da sem prišel iz celega kroga, od mojih "čudnih let" kot nerodnega otroka, ki se je nerodno pridružil študijskemu potovanju, do dneva z nebesnimi gorskimi pobočji na nogah.Kodagu se je izkazalo za vse, kar sem si predstavljal, da bo to in še več.

NA POTI

Po začetku pospeševanja na avtocesti Bengaluru-Mysore s štirimi pasovi (SH17) se moramo ustaviti v Coorgu, kjer je vožnja zapletena, saj so ceste vse navijanje, deževni tuši pa se pojavijo brez opozorila. Avtocesta ima več dabab, kavarne in dobre restavracije. Od Mysoreja do Hunsurja sledite SH88, priljubljeni dvotirni avtocesti, ki je bila v času izgradnje okrog Elivale in Piriyapatne v času te vožnje, včasih pa prepletena z luknjami. Zavijte levo na SH88A od Hunsurja do Virajpet in Siddapur. Začetni odsek je neroden, vendar se udobno postavi, ko prečkate meje nacionalnih parkov.

Korigacije kave Coorg (foto: Philip Larson)
Korigacije kave Coorg (foto: Philip Larson)

Nosite prigrizke in dovolj vode za to področje. Cesta do Talacauvery je ves čas zasedena in ostri ovinki, povezani s pospešenim prometom, so lahko nevarni. Priporočljivo je, da vozite počasi na tej poti. Povratek potovanja skozi Suntikoppa in Bylakuppe na SH88 postane naporen, saj je priljubljenost te ceste povzročila njeno poslabšanje in hude prometne zastoje. Najbolje je, da se za to vožnjo napolnite z gorivom v katerikoli od večjih mest, kot so Bengaluru, Mysore in Madikeri, čeprav so v glavnih mestih po celotni poti redno na voljo bencinske črpalke, servisne delavnice, manjše garaže in neopazne restavracije. Ko pridete do Gonikoppala, je nekaj avtomobilskih postaj. Samo na avtocestah Bengaluru-Mysore je osvetljena na nekaterih naseljenih odsekih; na ulicah Coorgovih držav ni ulic. Najbolje je zapustiti Bengaluru zgodaj zjutraj, tako da lahko prelazite Mysore pred poldnevom, in morda prispete v Coorg pozno popoldne. Ko vozite v Coorgu ponoči, se zavedajte, da bi vas lahko nenadoma vlekel ali da vas bodo obkrožali divji sloni.

O avtorju:

Parikshit Rao je izvirnik Bangaloreja, ki pokriva Himachal Pradesh njegov dom. Ko ne potuje po svetu, je navdušen fotograf.

Priporočena: