┼Żeleznica Beograd-Bar: kon─Źni balkanski vlak - Lonely Planet

┼Żeleznica Beograd-Bar: kon─Źni balkanski vlak - Lonely Planet

Dramati─Źna je operativna beseda za ┼żelezni┼íko progo Beograd-Bar, ki ob vsakem ovinku obljublja verodostojno kulturo in zemljepisno bogastvo, ki poteka po nesre─Źi, gorski pokrajini od glavnega mesta Srbije do ─Źrnogorske jadranske obale. V 12-urni vo┼żnji vlaka izgine v Dinarske Alpe, zara─Źuna se skozi kanjone, prebe┼żnike na prepletenih mostovih, ki segajo po rekah, in skimi na vrhu anti─Źnega tektonskega jezera.

Obstaja veliko na─Źinov, da pridete na ─îrno goro Jadransko obalo, moj taksi voznik mi je zagotovil, zvi┼íal svoj glas nad zvokom rogov, ki je jezno obudil svoj laissez-faire odnos do uporabe voznega pasu med jutranjo prometno uro v Beogradu. "Ampak ni smiselno, da bi vzel vlak." Prekril je manj agresivna vozila, kot so smu─Źarska klirin┼íka vrata. Mraz mo─Źnej┼íi, sivi jesenski de┼ż je za─Źel padati te┼żje, kapljice po svojem oknu, ko je pri┼íla glavna ┼żelezni┼íka postaja. "Naj te odpeljem na letali┼í─Źe," je zvenel resni─Źno zaskrbljen. "Boste v morju in na soncu ter s pivom pol ure. Ta stvar, ki jo po─Źnete, bo trajala ves dan ... in v no─Ź. «Kon─Źno je popustil, ko smo se pripeljali do robnika:» Vsaj kupite vodo, sendvi─Źe in toaletni papir. «

Kabica me je zapustila pred nenadzorovanimi ┼żelezni┼íkimi postajami, izbo─Źenim Habsbur┼íko-rumenim vra─Źanjem, ki se je odprl leta 1884. Hitro je bil, da bi svetoval drugemu turistu, preden bi lahko vr┼żel torbo ─Źez ramo. V notranjosti sem na┼íel vstopnico. ┼Żenska za steklom me je obvestila, da potovanje iz Beograda, Srbije, v Bar, ─îrno goro - na jadranskem robu Balkanskega polotoka - traja 12 ur. Stane 21 evrov (za rezervacijo sede┼ża bi bilo treba pla─Źati dodatno tro┼íarino v vi┼íini 3 evrov). "Da, v bli┼żini je pekarna", je rekla in poudarila. "Za teboj je. Trgovina z vodo in tkivi je ob njej. «Zataknila je okno, stala, nabirala cigarete in izginila.

┼Że leta sem sli┼íal za to ┼żelezni┼íko progo. Resnica je treba povedati, ─Źeprav nisem nikoli prej razmislila, da jo vzamem. Zahodni Balkan je regija, ki se v veliki meri opira na avtobusne storitve za javni prevoz. Vlaki so lahko me┼íana vre─Źa, na vsak na─Źin: kakovost, ─Źisto─Źa in pravo─Źasnost. Pred vkrcanjem in zavezo celodnevni odiseji sem stala na peronu in od┼íla v zasedeno postajo. Ni bilo te┼żko predstavljati, da sem gledal popotnike iz 19. stoletja, ki so izdelovali enake pripravke pred prevozom - vodo, kruh, sir: ─Źek; bu─Źica rakija (lokalni ┼ínavci): preveriti - naredili bi, ko je bil Beograd klju─Źni postanek ob Orient Expressu.

Ta ob─Źutek zgodovine starega sveta mi bo dobro slu┼żil, kmalu se bom na tej poti nau─Źil. Na obrobju srbske prestolnice - ko sem se preselil v svoj sede┼ż v pregrajeni, ┼íest─Źlanski kabini - smo se peljali po Top─Źiderjevi postaji, kjer so shranjeni lokomotivi jugozahodnega znamenitega modrega vlaka mar┼íala Tita. Behemoti so sedeli razkropljeni, grafitirani, a ┼íe vedno kraljevi in ÔÇőÔÇőskoraj ┼żivi, ÔÇőÔÇő┼żelijo mi varen prehod na zunanja de┼żela. V eni uri se je razpletel mestna kovina in beton, ki se je razprostirala, in pode┼żelje se je v vseh smereh raz┼íirilo z nujnostjo zapora. Sonce je pri┼ílo, ko so se mokre, smaragdno-zelene ko┼í─Źke za─Źele igrati skozenj ─Źez razgled, ki so se zvrstile, dokler se niso spustili iz pogleda ─Źez obzorje.

─îeprav linija Beograd-Bar nima seksi monikerja (kot kraljevi ┼íkof ali skalnati planinec), bi bil primeren jugoslovanski letak. Ko se je leta 1951 za─Źela gradnja na 476 km ┼żeleznici, je bila Socialisti─Źna federativna republika Jugoslavija v povojih: slaba dr┼żava po vojni po vojni na zahodni polovici Balkanskega polotoka. Do leta, ko se je pot odprla leta 1976 - skupaj z 254 tuneloma in 234 mostov, ki so se spustili iz panonske ni┼żine v oto─Źno Jadransko morje, se je dr┼żava vsadila kot geopoliti─Źno silo in sinapse med Zahodom in Sovjetsko zvezo.

Jugoslavija se je od takrat razcepila v sedem narodov. ┼Żeleznica, hvale┼żna, trpi, povezuje Srbijo s ─îrno goro s kratek vtis ─Źez vzhodno mejo Bosne in Hercegovine. Toda obstoj linije predstavlja ve─Ź kot le nadaljevanje, zdaj mednarodna, prevozna mo┼żnost. Te skladbe so na Balkanu - in ┼żivljenjsko dobo v de┼żelo zemlje, kjer se je kultura prepletala ┼że pred zgodovino. Tu vlak vzpenja avanturiste ─Źez razgledne jezere Grke in Ilirje ter rimske, bizantinske, osmanske in avstro-mad┼żarske imperije. Ob poti imajo obiskovalci dobesedno okno v ┼żivem muzeju, ki je zamrznjen v ─Źasu.

Ti naravni eksponati so bili v celoti prikazani, ko smo se preplavili po vzno┼żju Dinarskih Alp na jugozahodnem kotu Srbije. Ko smo pre─Źkali mejo v ─îrno goro, se je spet spremenilo postavitev muzejev platna - neokrnjene panorame in pokrajine. Rotacijska zbirka Zahodnega Balkana je zdaj vklju─Źevala gorje in kanjone, ki so nas v celoti zajel.

"Nisem imel pojma, kaj lahko pri─Źakujem", je dejal Colin Smith, kolega potnikov in britanskega dr┼żavljana. Znotraj oken se je stari par naslonil na vijoli─Źne plo┼í─Źe poleg sena.Za njimi so bili zelenjavni vrtovi in ÔÇőÔÇőmali sadni sadovnjaki slivnih dreves obkro┼żeni s kamnito hi┼ío. "Ampak sem presene─Źen nad lepoto: gore, strme grape in neskon─Źne kapljice."

Tako kot katerikoli showman, je linija re┼íila svoje najve─Źje superlative za finale. Ko je sonce potonilo na obzorju, so sledili kopeli v lososovem oran┼żnem sijaju, ki je od┼íel iz apnen─Źaste stene in uokviril vlak. Pribli┼żno 30 minut severno od Podgorice, ─Źrnogorske prestolnice, smo se dvignili na vi┼íino 499 m dolgega, 198 m visokega Viadukta Mala Reka, enega najvi┼íjih ┼żelezni┼íkih mostov na svetu. Na ju┼żni strani mesta smo se preplavili nad najve─Źjim jezerom Balkana, Skadarjem (ali Skadrom), ki stoji ─Źez ─Źrno-albansko mejo. Na koncu je vlak potegnil v Bar - doma eni od najstarej┼íih oljk na svetu, starej┼íem od 2000 let, kjer je jadranski slani zrak markiral konec poti ... in za─Źetek moje zdaj zaslu┼żene balkanske odiseje.

Pred tisto no─Ź sem spala, se spominjala svojega voznika taksija: "Ampak ni smiselno, da bi vzel vlak." Le┼żal sem v postelji, lahko sem sli┼íal pranje morja na obali zunaj okenca najetega stanovanja. ─îe bi ga ┼íe kdaj videl, bi jaz prepri─Źal, naj cabbieu pripoveduje, da je pravi: let bi bil veliko hitrej┼íi in la┼żji ter bolj sterilen.

Naredi

┼Żelezni┼íka proga Beograd-Bar poteka dvakrat na dan, v obe smeri. Iz Beograda vlak odpelje ob 9:10 in ob 21:10; potovanje traja 12 ur. Za ve─Ź informacij, postanke poti in vozne rede (v angle┼í─Źini) glejte www.srbvoz.rs.

Rezervirajte vstopnice (in lo─Źene potrebne rezervacije) na postaji en dan vnaprej. Obstajajo mo┼żnosti 1. in 2. razreda. Potniki z no─Źnim vlakom lahko izbirajo med le┼żi┼í─Źi ali pragom (z dvema ali tremi le┼żi┼í─Źi). Enosmerna vozovnica (iz Beograda) stane 21 evra; rezervacija je potrebna in stro┼íek dodatnih treh evrov. Na no─Źnih vlakih, ki so v drugem razredu, je bilo dodatnih ┼íest evrov. Postelja v treh le┼żi┼í─Źih je 15 evrov; postelja v dvoposteljnem pragu je 20 evrov.

Nadgradnja: Na ┼żalost je bila beograjska zgodovinska ┼żelezni┼íka postaja, ki je obratovala od leta 1884, trajno zaprta 1. julija 2018. Vlakovi v ─îrno goro zdaj vozijo s postaje Top─Źider ju┼żno od mestnega jedra.

Prvi─Ź objavljen novembra 2017

.

Povej Naprej:

Podobne Strani

add