Dubrovnik v Ohrid: kolesarjenje v srce zahodnega Balkana

2024 Avtor: Ada Peters | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-17 15:34

Naša pelotona dvanajstih kolesarjev se je potegnila skozi zaplet na ulicah mimo Dubrovnika. Mesto je bilo polno jutranje nedolžnosti in redke tišine. Avtobusi, ki so kmalu pospešili vožnjo potnikov s križarjenimi potniki na starih obzidjih, so pristali v pristanišču. Sončna svetloba, obešena v jutranji rosi, se je držala apnenčastih stolpov in bastionov, ki so za tisočletje varovali mestno državo, zdaj klicno kartico Hrvaške.

Na vrhu prvega vzpenjanja smo se ustavili na izstopni cesti izven mesta, da bi gledali na razgledno različico utrjenega »Biser Jadrana«, ki se je povzpel od kopnega do morja - nadrealistično v svoji bližini, kot je gledanje filma zvezda v vrsti v trgovini z živili.

Ko smo nosili Jadranska magistrala ali Jadransko cesto, se je naša kača vrnila v formacijo. Bili smo eno uro v tridnevni, štiridnevni vožnji po imenu Via Balkanica (youtube.com). Pot bi vključevala faze v povprečju 160 km in se povzpela na južni vrh Hrvaške, preden bi prečkala Črno goro, spustila v Albanijo in končala obalah makedonskega Ohridskega jezera. Za večino kolesarjev - organizatorjev potovanj iz celega sveta, ki so se spoznali o tem predelu jugovzhodne Evrope - odhodu iz Dubrovnika pa je pomenil, da gre v neznano. Od tod bi potovanje potekalo na jug, preden bi se težko levo po gorah in v srce zahodnega Balkana.

Eden od dveh organizatorjev te prve vožnje, Tomislav Ćorić iz Hrvaške, je vozil pred sprednjo ploščo. Na roko mi je položil roko, ko sem se peljal zraven njega. "Kolesarjenje je enostaven način potovanja med državami," je dejal Ćorić, ustanovitelj in generalni direktor Viator Travela Dubrovnik (dubrovnikviator.com). Tukaj je ogromen potencial za avanturistični turizem. Regija je raznolika - v kulturi, zgodovini, hrani - vendar eno od glavnih sporočil, ki jih želimo poslati, je, da je to območje Evrope popolnoma varno."

Dan prej sem se z drugim organizatorjem potovanja ujela v Dubrovnik iz Bosne in Hercegovine, Thierry Joubert, direktor sindikalne avanturistične družbe Green Visions (greenvisions.ba). Vozili smo se vzdolž dinarskih Alp, gorskega območja, ki se je zrušilo po večini Zahodnega Balkana.

"Za to potovanje je veliko razlogov," je dejal Joubert, ko je preklopil žaromet in počakal, da se ovna čreda pluje po cesti pod snežnimi vrhovi. "Najprej smo povabili kolege in prijatelje iz Kanade, Amerike, Anglije, Francije, Italije in Španije, ker se želimo zabavati. Toda tudi mi želimo tiste, s katerimi delamo, in ljudje, ki so novi v regiji, da se navdušimo nad Balkanom, kot smo mi. «Pastir nas je pogledal skozi vetrobransko steklo, ročkal in slekel skupaj s svojo čredo. "Mislim, poglej to mesto; to je deviško ozemlje."

Izkrčili smo se po najjužnejšem delu Hrvaške, ki se imenuje Konavle, razprostrta čipka med kraškimi hribi in obalo ter polna vinogradov. Približevanje črnogorske meje je bila naša dvanajstna, 24-kolesna enota obkrožena z avtomobili. Hodili smo s kolesi, goli na elemente, nadzorovali potni list in potiskali dokumente skozi okno.

"Kaj delaš?" So se ženske spustile po oknu in vprašale. "Vozimo se v Makedonijo. Hočeš se pridružiti? «Ona je zavrgla glavo, zataknila in se nasmejala. "Veš, od tam je tu veliko hribov."

Morje je urejalo našo vožnjo po dolžini Črne gore. Po 135km in skupnem vzponu 2200m smo v jedilnici Hotela Haus Freiburg (hotelhausfreiburg.me) v Ulcinju pili pivo, gledali na sonce v zalivu skozi zalivska okna. "Jaz sem že prepričan, da bo to odličen kraj za prihodnje ture," je dejal Massimo De Laurentiis, direktor evropske operacije za Ciclismo Classico (ciclismoclassico.com), ki potuje po Evropi in Ameriki. De Laurentiis, ki živi v Rimu, je bil prvi nastop na Balkanu. "Neverjetno je razmišljati, kako malo ljudi je doživelo ta del Evrope."

Ignoriranje bolečih nog je skupina naslednji dan izstopila iz Črne gore. V senci albanskih Alp smo prešli Skadarsko jezero, ki se razteza čez mejo, nato pa plavutje skozi valovito podeželje do albanske prestolnice Tirane. Naša ciljna črta je po ulovu 175km in vzponu 1600m bila Ukajeva kmetija (facebook.com/ukafarm). V dveh hektarskih enotah je vinograd, kmetija, polnjena s sadjem in zelenjavo, in restavracija, ki služi jedi, ki so se potegnile naravnost iz vinske trte.

Ko smo se sprehajali po kmetiji, se je poleg mene sprehajal tudi Gent Mati, lastnik avanturistične prodajalca Outdoor Albania (outdooralbania.com), ki je gostil ekipo v Tirani. "Dobro je, da ljudje resnično občutijo Balkan, ki se pogosto razlikuje od ustvarjanja medijev".

Na zadnji dan se je pot usmerila proti vzhodu, skozi osrednjo Albanijo in v pastoralno spokojnost. Naš trak s črto, najdaljšo in strmejše do sedaj (180 km s 3000 m višine), obogatene hribe in obliži zemlje, kjer so bosonožene družine privlačne senejo seno v konične stackove.Po kosilu pečene jagnjetine se je skupina odpravila na končno 40-kilometrsko pot in trajno 15-kilometrsko vzpon na 10-odstotni višini do makedonske meje.

Po grebenu je peloton spet zopet, saj je imel tri dni prej. Tokrat se je formacija spustila skozi spuščanje ulic in vasi v Ohridsko jezero, tektonsko jezero 34 km dolge, 300 m globoko in nekaj starih tri milijone let. Ohridska dolina - naravno na seznamu Unesca in kulturna dediščina z več sto endemičnimi vrstami in izkopani bazilika iz 16. stoletja - sijala kot trofej, polirana in čakala na dnu enega končnega, ostrega spusta.

Ob večerji v obalni restavraciji smo praznovali s krožniki rib na žaru s praženimi papriki in jajčevci, bloki sira in carafi makedonskega vina. Sedel sem z Jimom Johnsonom, predsednikom ameriškega BikeTours.com (biketours.com). "Po več balkanskih turah", je dejal Johnson, "to potovanje je za mene potrlo potencial regije kot naslednjo velikega cilja cikla." Očarali smo očala. Na jezeru je visela voska žareče polmesnice.