Logo sl.yachtinglog.com

Malezija z motornim kolesom: skozi srce Pahanga

Kazalo:

Malezija z motornim kolesom: skozi srce Pahanga
Malezija z motornim kolesom: skozi srce Pahanga

Ada Peters | Urednik | E-mail

Video: Malezija z motornim kolesom: skozi srce Pahanga

Video: Malezija z motornim kolesom: skozi srce Pahanga
Video: Израиль | Средиземное море | Нетания | Био объекты набережной и древняя сикомора 2024, Marec
Anonim

V Kuala Lumpurju se "desno odcepi" najudobnejše in mestne kaotične ulice so nevaren prostor za človeka rahlega gradiva, ki se na konjskem kolesu, zasnovanem za daljše noge, neizmerno teče na izmeničnih hitrostih. Toda tukaj sem, tkanje skozi promet in poskušam najti na rampu, ki me bo pripeljala iz mesta in proti avtocesti Karak. Od tam Insha'Allah, to je ravno streljanje na cesto, ki poteka skozi srce največje države polotoka Malezije, ceste, ki bo obkrožala turistične vrhunce, kot so Cameron Highlands, Taman Negara in Kenong Rimba, in mi dati čas, da raziščem manj - predvidene vasi, ki ležijo med.

Hitre vožnje

S stranskimi pasovi, ki vozijo samo z motorjem, in dvokolesnim brezplačnim dostopom, je dvignjena, navijanje avtocesta Karak motorna sanjska cesta. Še vedno neuporabljena za mojo Demak DMX-R150 visoko pozicijo, sem nerodna, da potisnem iglo veliko več kot 70. Moj jahalni partner Ronnie težko drži pod 80 na komaj ulici Kawasaki KLX250R. Ampak njegova hitrost je ledenec v primerjavi s številnimi polnimi cevnimi raketi, ki so pretekli s hitrostmi blizu 200 km, nevarno tkanje okoli taksijev in lahkih tovornjakov. To mi je Ronnie kasneje povedal, je obrok za mnoge malce težke motoristike in vzrok smrti za ducat ali več let na tem delu ceste.

Ko zavijemo severno od avtoceste, se cesta precej zmanjša. Obliži džungle na obeh straneh se zdijo kot pike za dolge črtice resnične dominantne krajine Malezije, vsepovsodne nasade palmovega olja. Vsakih nekaj minut je tovornjak, ki je skoraj tako širok kot cesta, težji z lesom.

Image
Image

Perfektni ribji glavi curry

Nekaj ur težkega jahanja nas pripelje do Rauba. Ko je mesto za zlato (še vedno je rudnik na obrobju), so novi bogovi lesa in dlani zasenčili zlato kot glavni vir prihodkov. Prišli smo po mestni posebnosti, ribji glavi kariri v restavraciji Ratha Raub. To je zlati standard, s katerim je treba izmeriti vse kurje, kosi nežnega rdečega lupinarskega mesa z lokalno pridelano zelenjavo v tropni omaki, ki je dovolj vroča, da povzroči slepoto.

Image
Image

Napačna smer

Naslednje jutro, po skodelici kašeljnega sirupa sladkega malezijskega kopija, smo na poti do Kuala Lipisa, približno 100 km naprej. Dogovorili smo se, da se bomo srečali na bencinski črpalki na pol poti in ker so le dve cesti vodili severno od Rauba, izgubili so se zdelo neverjetno.

Ronnie potuje pred mano kmalu po tem, ko zapustimo mesto, v naslednjih urah pa se redko prometno potuje skozi neskončne milje enakomerno razporejenih palm, katerih edina funkcija je, da pridobijo svoje lastnike tako, da proizvajajo izdelek, namenjen zapiranjem arterij iz Sydneyja v Seattle. Ronnie ni na vidiku, prav tako pa ni bencinska črpalka na pol poti. Nekaj mi pove, da se ne približujem Kuala Lipisu. Potegnem se ob stranski cesti in preverim svoj telefon.

"Vzel si napačno pot, človek!" Ronnie se smeje navzdol. "Vraga, skoraj si na Kameronskih goricah. Ne skrbite, lahko pa prestopite na Sungai Koyan."

Vračam se na kolo in moj telefon zvoni. Končno besedilo Ronnie: "Ne pozabite, da dobite plin. Ne bi želeli, da bi bili sredi nikjer sredi, LOL!"

Image
Image

Stopnja nasadov palmovega olja

Dvajset minut do ceste, sem zadel Sungai Koyan, plantažno postajo z dlani z eno bencinsko črpalko in dve restavraciji. Napolnim rezervoar in po hitro ploščici neverjetno dober piščančjega riža vozim na vzhod skozi zeleno džunglo in mimo lepih kraških skal v gorskem območju Titiwangsa.

Doseganje Kuala Lipisa

Kuala Lipis ima čudovito mesto s čudovitimi navitimi reki, nekaj ulitkov, ki se napolnijo z nakupovalnimi ulicami, in tisto, kar je zaračunano kot najmanjši kitajski trg v Maleziji. Ronnie, tukaj je urejen moj vtis. Po preverjanju v poceni hotel smo se lotili raziskovanja mesta. Čeprav je nočni trg dovolj dostojen, nekatera mestna arhitektura pa je precej lepa, je Kuala Lipis precej manj živahen kot Raub.

Naslednji dan, po zajtrku šibke kave in sladkega tosta, se vozimo skozi mešano pokrajino džungle in nasada, ki se zdi, da definira osrednji Pahang. Po več urah v sedlu sem pri Demaku bolj udoben, Ronnie pa z isto hitrostjo. Cesta se vrača skozi več džungle, ki jo omejujejo le mali kampungi, od katerih ima vsaka eno ali več lepo oblikovanih lesenih mošej. Otroci, ki nosijo tradicionalni malajski oblaček, ko gremo.

Do zgodnjega popoldneva smo dosegli Jerantut, veselo mesto z dvema glavnima cestama, trgom na prostem in barvnim odsekom trgovskih hiš. Za Ronnieja ima Jerantut samo eno točko zanimanja: njegova ugledna Kentucky Fried Chicken.

Na zadnje noge nas spravimo nazaj na Temerloh.Pravkar smo udarili v mesto, ko se nebo odpira brez opozorila, in mi potisnemo cesto, ki se zdi kot skoraj trdna stena vode. Nevihta, ki je trajala skoraj deset minut, nam nevihtno potuje, kot da bi se vozili po Niagari.

Image
Image

Nazaj v Kuala Lumpur

Ko smo se zatočili pred nevihto, se vrnemo na glavno glavno črto Pahanga za zadnji zadnji kilometer, ki vodi nazaj v urbani kaos Kuala Lumpurja. Vijolična avtocesta je lepa in je v nedeljo, zdaj veliko bolj gneča z motoristi na velikih kolesih, ki jih whizzing pri hitrosti, ki se približujejo samomoru. Zdaj popolnoma udobno na Demaku, zasukam plin in gledam greben za iglo trimestno oznako. Držim ga tam za minuto, morda dve, preden spustim nazaj na 80. V Maleziji je hitrostna hitrost avtoceste pravica do poti; preprost, vendar skorajda domen razumnega.

Naredi

Mednarodno letališče Kuala Lumpur (www.klia.com.my), ki je približno 75 km južno od mesta, je glavna vrata države. Blizu KLIA je terminal z nizkimi stroški (LCC-T), iz katerega deluje Air Asia (www.airasia.com). Druge večje letalske družbe, ki letijo v Malezijo in iz nje, so Emirates, Firefly, Malaysia Airlines, Qantas in Singapore Airlines in še več.

Zanima me jahanje v Maleziji? Kontakt Ronnie Ventura, Rider motornih koles in avanturistov (facebook.com/motar.malaysia).

Preberite več o dogodivščinah Joshua Samuel Brown na njegovem spletnem dnevniku za potovanja.

Image
Image

Hrepenenje po odprti cesti ali samo v njej za curry ribe? Ne glede na vaš okus, ga boste našli v Lonely Planetu Malezija, Singapur in Brunej turistični vodnik.

Priporočena: