Medcelin Metrocable: najbolj┼ía prora─Źunska razgledna to─Źka Kolumbije - Lonely Planet

Medcelin Metrocable: najbolj┼ía prora─Źunska razgledna to─Źka Kolumbije - Lonely Planet

Mesto Medellín, ki se nahaja v severovzhodni Kolumbiji, ima navdihujo─Źo zgodbo. Le dve desetletji, ki so bili odstranjeni z vi┼íine njene najslab┼íe nasilne preteklosti, se zdaj ┼íteje za eno najvarnej┼íih velikih mest v Latinski Ameriki, z zna─Źajem, no─Źnim ┼żivljenjem in javnim umetnostjo, ki bi mu lahko zavidali katerokoli urbano obmo─Źje.

Presenetljivo je, da je Medellínov javni prometni sistem, ki je eden od najve─Źjih mest v mestu. Metro je slavnostno igral klju─Źno vlogo pri zmanj┼íevanju nasilja in obupa v Medellinu, ─Źude┼żnem uspehu, ki ga je v letu 2012 prispevala mednarodna organizacija In┼ítitut za promet in razvojno politiko, ki je bila ena najpomembnej┼íih prometnih sistemov na svetu. In kot bonus, ponuja obiskovalcem po mo┼żnosti najcenej┼ío, vendar najobse┼żnej┼ío in fotogeni─Źno mestno turnejo na svetu.

Impresivni dvigni sistem metroja, ki je bil kon─Źan sredi devetdesetih let prej┼ínjega stoletja, je bil v letih 2006 in 2008 pove─Źan z dodatkom dveh linij Metrocable. Te ┼żi─Źnice, ki se dvignete na obeh straneh doline, kjer sedi Medellín, potujejo globoko v daljni in prej te┼żko dostopni favelas (shanty towns), ki se nahajajo na okoli┼íkih hribih in so imele merljivi socialni vpliv na mesto.

Pred dokon─Źanjem kablov so ljudje, ki so bili v favelah, ki so ┼żeleli dostop do delovnih mest, izobra┼żevanja, zdravstvenega varstva in celo osnovnih nakupov, po─Źasi in naporno potovati po gori, da bi pri┼íli v mesto. Na nekaterih obmo─Źjih so bili na voljo sporadi─Źni in nepredvidljivi avtobusi, vendar so ve─Źinoma ljudje hodili - v─Źasih celo ure. Ta izolacija je bistveno prispevala k Medellinovemu znani in zdaj hitro bledi zgodovini kriminala in nasilja.

Metrocable je oddaljen od celo najbolj oddaljenih robov teh sosesk hitro, cenovno in slikovito potovanje, ki potuje po gori in navzdol v dolino, kjer se brez te┼żav povezuje s vlaki. Dostop do sistema, vklju─Źno s prenosi med vlaki in Metrocables, ki dejansko omogo─Źa orientacijski ogled celotnega mesta, je osve┼żujo─Źe poceni 1750 pesos - ali pribli┼żno 1 $.

Za pridobitev denarja bodo obiskovalci morda ┼żeleli za─Źeti svojo pot na eno od terminalov postaje podzemne ┼żeleznice, in sicer Itagui na jugu ali Niquia na severu, vendar je najbolj┼ía pokrajina vzdol┼ż osrednjega dela proge, in sicer 9 km med Postaje Industriales in Acevedo.

Ob vzpenjanju vlaka severno od Industrialesa so na licu mesta zna─Źilni ki─Źasto naselje Pueblito Paisa - miniaturna razli─Źica tipi─Źnega Antioquian mesta - ki se lebdi na levi, nato pa Parque San Antonio na desni strani postaje z istim imenom. Park vsebuje tri skulpture plodnega umetnika Fernando Botera, vklju─Źno z njegovim Pájaro de Pazom, ki ga je v devetdesetih letih mo─Źno po┼íkodoval gverilska bomba, zaradi ─Źesar je postavil repliko poleg njega, da bi poudaril neumen vojne. Nekaj ÔÇőÔÇőminut kasneje, tik pred postajo Parque Berrio boste na desni strani videli eno izmed najpomembnej┼íih del Botereja, ┼żenskega trupa, znanega kot La Gorda (The Fat Lady), ki stoji pred vejo Banco de la República .

Na postaji Parque Berrio, pribli┼żno polovico to─Źke turneje, se z vlakom odpravi ┼íe nekaj ve─Źjih znamenitosti s platforme. Na desni strani, vidna skozi tanke drevesa v parku, je Medellinova najpomembnej┼ía cerkev, Bazilika de la Candelaria iz 16. stoletja. Na severozahodnem koncu platforme je nemogo─Źe zamuditi ─Źrno-belo, razko┼íno Palacio de la Cultura Rafael Uribe Uribe, ki je znan po gostovanju koncertov, likovnih razstav in drugih dogodkov.

Nazaj na vlak in nadaljujemo proti severu, na postaji Prado pa je Iglesia Los Doce Apostoles (Cerkev dvanajstih apostolov), nekaj trenutkov pozneje pa po postaji bolni┼ínice na desni je Cementerio de San Pedro, ki vsebuje izjemno ┼ítevilo ekstravagantnih nagrobnikov, kapelice kapelic in mavzoleji. Tik pred postajo Universidad, prav tako na desni, je ogromen botani─Źni vrt Joaquin Antonio Uribe, ki vsebuje 600 vrst dreves in rastlin, jezera in herbarija.

Tretje postaje kasneje na postaji Acevedo, prenesejo na linijo K, prvi med Metelblovimi medvedi. Bodite pozorni, da ne boste spremljali mno┼żice skozi vrata za izhod iz podzemne ┼żeleznice, ali pa boste morali kupiti ┼íe eno vstopnico za ponovno vstopanje v sistem. Namesto da hodite do vhoda Line K, po─Źakajte, da prazen avto po─Źasi palca okrog konca ovinka in stopite naprej. ─îe je fotografija va┼í glavni cilj, obesite nazaj in po─Źakajte na avto z novimi, ─Źistej┼íimi okni; starej┼íi avtomobili z oklepljenimi in oklepljenimi okni bodo premagali celo najbolj┼íe fotografe.

Ko se avtomobil vzpenja, se mesto spremeni. Moderne, stalne stavbe s kon─Źnimi strehami se za─Źnejo zbledeti. Strukture postanejo kraj┼íe, najve─Ź tri ravni, zunanja povr┼íina je sestavljena iz golih cinderblockov in streh enostavnega valovitega kositra. Prav tako se ulice za─Źnejo ┼íiroko in strokovno tlakovane, nato se poslab┼íajo, postajajo ozke in neenakomerne. To so favele.

Nekaj ÔÇőÔÇőfascinantnih minut kasneje na postaji Santo Domingo, Metrocable's gori┼í─Źe konec, boste videli izbolj┼íanje v okolici.Tu je pri┼ílo do revitalizacije, ki jo je zasidral Biblioteca España (knji┼żnica ┼ápanije), umetni┼íka, tridelna, neregularna struktura iz ─Źrnega skrilavca, ki bi verjetno bila ponos katere koli skupnosti, ne glede na to daljnose┼żno, soseska.

Ostanite na platformi Metrocable in snemajte slike soseske in obse┼żne dolge posnetke Medellina spodaj. Mnogi doma─Źini in izseljenci opozarjajo obiskovalce, da tavajo po favelah, vendar je Santo Domingo relativno varen.

Obrnite ali zajamite zamujene prilo┼żnosti za fotografijo na poti nazaj, nato pa ponovno preusmerite svojo pot v podzemno ┼żeleznico in se vrnite proti jugu do postaje San Antonio, kjer se boste preusmerili na vzhod-zahodno linijo B. ┼áest postankov na tej veji metroja ve─Źinoma prek poslovnih, maloprodajnih in stanovanjskih obmo─Źij, ─Źeprav kolonialni plavalni in nogometni stadioni razkrijejo monotonijo.

Na postaji San Javier, ┼íest postankov iz San Antonio, je ─Źas, da se zavijete na Metrocable Line J, novej┼ío in na 2,7 km dolgi, veliko dlje od dveh ┼żi─Źnic. Spet se okolica spremeni le nekaj trenutkov po tem, ko se avtomobil za─Źne vzpenjati. Soseske na tej strani so precej bolj frustrli. Domovi so zgrajeni predvsem iz cinderblocks in valovitega kositra, ─Źeprav se zdi, da je nekaj palic preprosto povezanih z vsemi materiali, ki jih je mogo─Źe re┼íiti. Ulice, kadar so kak┼íne, so v─Źasih ozka in nemogo─Źa strma.

Ker so bila nekatera pobo─Źja preve─Ź strma, da bi lahko nadgradili, na tej progi je tudi veliko ve─Ź zelenja, vi pa se boste povzpeli na veliko vi┼íje to─Źke kot v vrstici K. Pazite na majhne ploskve, ki plujejo po dol┼żini dolino, prihajajo na pristanek na doma─Źem letali┼í─Źu Medellín. ┼áe enkrat se lahko iz Metrocable-a v La Aurori, zadnjo postajo, spustite, da snemate panoramske fotografije Medellina, ki so zdaj tako oddaljene, da je mesto lahko prikrito s smogom.

Nazadnje, spustite se nazaj v mesto ob svojem prostem ─Źasu, saj veste, da ste zdaj dobesedno videli vse Medellín - v tem, kar je verjetno eden od najve─Źjih udarcev za kup na planetu.

.

Povej Naprej:

Podobne Strani

add