Kako do navigacijskega sistema Tokijskega vlaka

2024 Avtor: Ada Peters | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-01-12 20:38

Tokio je blagoslovljen z enim od najučinkovitejših sistemov javnega prevoza na svetu. To je mesto "voznikov papirja" - tistih, ki imajo licence, vendar se v zadnjih desetletjih niso dotaknili volana. In kdo jih lahko obtožuje? Mestni vlaki so čisti, tihi in skoraj vedno pravočasno. Tokio ima tudi mrežo avtobusov in flotile taksijev, vendar večina potnikov ugotavlja, da vlaki pokrivajo vse svoje prevozne potrebe. Tukaj je tisto, kar morate vedeti, da bi vaše potovanje čim bolj gladko.

Konkurenčne železniške proge

Tokijsko vlakno omrežje je tako izredno temeljito, saj več operaterjev izvaja tekmovalne linije. Japonska železnica (JR) nadzoruje dve izmed najbolj uporabnih linij, nadzemne Yamanote (zanke) in Chūō (centralne) proge. Barvno kodirani zaplet podzemnih linij - 13 v vseh - vodi eden od dveh operaterjev, Tokyo Metro ali Toei. Obstaja pa tudi nekaj zasebnih linij, ki potekajo kot predali v predmestju. To pomeni, da boste morda menili, da morate zapreti vozovnice iz ene vrstice in jih pri prenosu vnesti v drugo vrsto - čeprav je to običajno brezhiben proces, zahvaljujoč številnim angleškim napisom.

Nakup vstopnic

Na vseh postajah vstopnice kupujejo od prodajnih avtomatov, ki sprejemajo kovance in račune (ne pa tudi kreditne kartice). Cene določajo, kako daleč se vozite, zato boste morali pri nakupu vozovnice izbrati ustrezno vozovnico za svoj cilj. Te navadno navajate na voznem redu (dvojezični) ali zemljevidu nad vozovnicami (pogosto samo v japonščini). Če tega ne morete rešiti, je preprost trik za nakup vozovnice po najcenejši vozovnici (130 ¥ za JR, 160 ¥ za Tokio Metro, 170 ¥ za Toei) in uporabite enega od strojev za prilagoditev voznine blizu izhodnih vrat, da poravnate razliko na koncu vašega potovanja.

Vozovnice

Nekaj tokijantov danes uporabljajo papirnate vstopnice. Večinoma vodijo svoje denarnice - ki vsebujejo vozovnice z elektromagnetnimi žetoni - nad skenerji na vozovnici. Če nameravate biti v Tokiu več kot nekaj dni, je smiselno dobiti enega, če je to - zmanjšati glavobol izračunavanja prevoznin in prenosa med železniškimi linijami.

Obstajata dve različni kartici: Suica (na voljo na JR vozovnicah) in Pasmo (na voljo na strojih za vozovnice Tokyo Metro), ki so praktično zamenljivi in se lahko uporabljajo na vseh mestnih železniških in avtobusnih progah. Prodajni avtomati za železniške postaje in tudi nekatere trgovske prodajalne sprejemajo Suico in Pasmo kot način plačila - pazite na čitalce kartic.

Za povratno kartico morate plačati 500-odstotno vračilo, ki ga boste dobili, ko jo vrnete v eno od oken postaje. Oba Suica in Pasmo se lahko zaračunata sploh, vendar najstarejših vozovnic v korakih po ¥ 1000; poiščite logotip Suica ali Pasmo na stroju.

Za kratkoročne obiskovalce, ki se v enem dnevu nameravajo pakirati v veliko znamenitosti, so tudi dnevne vozovnice za neomejeno vožnjo. Na tisti liniji boste morali dobiti eno, ki pokriva železniške proge, ki jih boste uporabljali, in jo kupite iz enega od oken postaj.

• Tokio Metro 1-dnevno odprto vozovnico stroški 710 ¥ (otrok 360 ¥) in pokriva linije podzemne železnice Tokyo Metro.
• Skupna enodnevna vstopnica strošek ¥ 1000 (otrok 500 ¥) in pokriva oba metroja metroja in toeja.
• Tokio kombinirana vozovnica stroški 1580 ¥ (otrok 790 ¥) in pokriva JR vlake v Tokiu, vse podzemne proge in avtobuse Toei.

Krmarjenje po postaji

Postaje v Tokiu so napisane v angleščini; boste našli izstopa in vse poti, ki so dobro označene. Vsi železniški postaji v mestu imajo avtomatizirane vozovnice. Vpišite vozovnico v režo, vendar se prepričajte, da jo zgrabite, ko se pop up - potrebovali boste vozovnico za izhodne vrata. Če izgubite vozovnico, obvestite postajališča, kamor ste začeli potovanje; naj bi vam zaračunali polno vozovnico (od prve postaje na progi), če nimate vozovnice, vendar je vredno poskusiti - včasih lahko pobegnete s samo plačilom (ponovno) vozovnico od začetka točka.

Pass kartice bodo morali tudi swiped tako na poti in na poti ven; digitalni zaslon na napravi vam pove, koliko denarja ostane na kartici. Če vozovnica ali potniška kartica ne pokriva potovanja, poiščite stroje za prilagoditev voznine okoli izhodnih vrat. Uporabite jih lahko tudi za polnjenje kartic.

Večina železniških postaj ima več izhodov in več vozovnic. Bodite pozorni na dvojezične japonske in angleške postaje, običajno zunaj vozovnic, ki kažejo, katere izhodi so najbližje pomembnim območjem. Iskanje pravega za vaš cilj vam lahko prihrani veliko časa nad tlemi (kjer so karte malo in daleč med njimi).

Čas poti

Tokijski vlak se izklopi med približno polnočjo in 5 uro (cena, ki jo plačate za čiste vlake). V petek ali soboto zvečer je lahko črtica zadnjega vlaka epska, potovanje pa je boleče utrujeno. Tudi ura: tiste slike, ki ste jih videli pri strežnikih postaj z belim rokavicom, ki potnikom potujejo, da bi se vrata zaprla, so oh-tako resnična. Čas potovanja med urami od 10.00 do 17.00, pa boste našli veliko sedežev.

Več nasvetov vlaka

• V jutranji in večerni uri vožnje so nekateri avtomobili na hitrih potniških progah namenjeni samo za ženske; na platišču so označeni z roza znaki. Gromiranje na prepuščenih vlakih, medtem ko se ne uhaja, se zgodi.
• V večini vlakovnih vozil so sedeži v vogalih namenjeni za starejše, invalidne in nosečnice. Tehnično mobilnih telefonov je treba izklopiti okoli teh sedežev - vendar boste videli veliko lokalnih prebivalcev, ki kršijo to pravilo.
• Japonci so veliki navijači vrstic in oblikujejo čiste linije na ploščadi, kjer se pričakuje odpiranje vrat. To pomeni, da moraš biti hiter in gibljiv, ko hočeš doseči sedež.
• Jesti, glasen pogovor in govoriti po telefonu na vlaku si zaslužil umazan videz. Besedila in spanje na rami tujca poleg vas so v redu.
• Vsi železniški postaji imajo čiste prostore, čeprav nimajo toaletnega papirja, mila ali ročnih sušilnikov. Večina jih ima tudi garderobne omare.
• Izgubljeni predmeti so izterjani z izredno visoko stopnjo. Če nekaj izgubite, jo prijavite v enem od oken Lost & Found (označeno v angleščini) ali če ga ne najdete v vseh okencah postaj. Večina udeležencev postaje ne govori angleško, zato če vam kretnja in diagrami ne uspevata, hotel pokličite na seznam izgubljene in najdete številko vroče linije za ustreznega vlakovnega operaterja.
• Začasni potniki ugotavljajo, kateri vlaki se ujemajo s tekočimi stopnicami na postajah, kjer nameravajo prenesti ali izstopiti, in se temu ustrezno vozijo. Poiščite goljufijo, objavljeno okoli platforme, ki prikazuje vsako postajo na progi.