Na cesti na Kubi

Na cesti na Kubi

"Cesta je ┼żivljenje", napisal semenalni ameri┼íki avtor Jack Kerouac v petdesetih letih, nenamerno povzel prevozni sistem Kuba po posebnem obdobju v zgolj ┼ítirih besedah. Na─Źin, na katerega se kubanci obra─Źajo, pogosto domiselni, anahronisti─Źni in na hibridnih strojih, tlakovani skupaj z neverjetno iznajdljivostjo, poganja srce pogosto neizbrisnih na─Źinov kubanskega vsakdanjega ┼żivljenja.

Hladna vojna v avtu

Kuba, ki jo podpirajo nekateri najbolj ustvarjalni mehaniki na svetu, je ┼że dolgo delovala kot velika naprava za recikliranje starih ameri┼íkih avtomobilov. Detroitski hudodelski dirka─Źi so se odzvali na svetlej┼ío, bolj racionalno starost, ko je bil plin poceni in mehka top Oldsmobile je bila vsaka te┼żka najstnica na svobodo.

Vse zelo romanti─Źno, seveda; dokler ne ugotovite, da eden od ┼ítirih avtomobilov na Kubi sploh ni ameri┼íki, sta ruska. ┼áe huje, oni so Ladas. In tistih, ki niso (vintage ameri┼íki, to je), dober dele┼ż imajo Lada motorje.

Grdi bratranec Fiat 124 Sedan, Lada - ali VAZ-2101, da bi mu dali svoje pravo ime - je bil prvi─Ź zgrajen v Tolyatti na obre┼żju reke Volge leta 1966. Ekonomi─Źen, vendar neprivla─Źen, so hitro postali vir posmeha za poznavalce avtomobilskih vozil, ki bi se ve─Źinoma sprehajali 100 kilometrov, kot bi bilo videti za volanom enega.

Na Kubi je bil sprejem nekoliko bolj navdu┼íen. Zaradi dobrih gospodarskih povezav s Sovjetsko zvezo je Ladas kmalu postal cenjen posest v sedemdesetih in osemdesetih letih, ko so jim podelili vzorce delavcev kot nagrado za vzorno ravnanje. Ni presenetljivo, da je avto-vosekoren, a brezobzirno u─Źinkovit VAZ-in┼żeniring naredil dobro na potopljenih cestah otoka in prevladala vozila - ─Źe ne vedno v ljubeznivem obnovljenem stanju svojih ameri┼íkih kolegov.

Ladas danes slu┼żi ve─Źkratnim ciljem na kubanskem triletnem gospodarstvu. Nekateri delajo industrialno kot taksiji, drugi pa se raz─Źlenijo na njihove sestavne dele in se uporabljajo za napajanje karkoli od pralnih strojev do leta 1951 Plymouths.

Najbolj┼íe od vsega - klasi─Źni "Stretch" - je poseben kubanski izum, ki so ga izdelali trdo vozniki taksijev v devetdesetih letih. Oboro┼żene z baklami, kovinskimi pokrovi in ÔÇőÔÇőizjemno lucidno domi┼íljijo, so ti kraljevi kraljevski kraljevski proizvajalci uspeli ustvariti enega najve─Źjih svetovnih avtomobilskih oksimoronov - limuzine Lada.

Kuba in umetnost vzdr┼żevanja motornih koles

Medtem ko so avtomobili zvezde ve─Źine kubanskih fotografskih namizij, rezerviramo misel za brezskrbna motorna kolesa ali bolj ustrezno Harley-Davidsons. Da, Kuba ima verodostojno zalogo velikega ameri┼íkega dvokolesnega darila na svetu (med 80 in 100 v zadnjem ┼ítetju), vsi so pred letom 1959 in 95% jih je hibridiziral - podobno kot narodni avtomobili, hladilniki in pranje stroji - s tujimi mehanskimi telesi.

Harleyi so prvi─Ź pri┼íli na Kubo v 20-ih letih in hitro so postali pogost pogled na ulice Havane, kjer so jih sprejele kubanske policije. Toda, s prihodom prepovedi potovanja leta 1962 in koncem rednih stikov z ameri┼íkimi ljubitelji, je uvoz posu┼íen. Skupnost bi lahko umrla skupaj, ─Źe ne bi bilo za delo in iznajdljivost enega ─Źloveka, José 'Pepe' Lorenzo Cortes. Cortes je bil amaterski mehanik in kolesar, katerega neizre─Źen moto je bil "kaj ne morete kupiti, narediti". Njegovo poslanstvo za re┼íevanje starih Harleysov v sedemdesetih in osemdesetih letih prej┼ínjega stoletja, s tem, da so s tehnikami la┼żje kannabalizacije spro┼żili novo generacijo navdu┼íencev kolesarjev, ki se veselijo sledenja v o─Źetu ali dedu.

Krabski Harlistas je ─Źudovita, a sorodna brigada delna, kot ve─Źina "Hogs" (lastniki Harleyjevih skupin), do njihovih organiziranih sre─Źanj. Najvi┼íja obra─Źunska cena je junija na Día del Motorista Ausente (Dan odsotnih motoristov), ÔÇőÔÇőko se ve─Źina dr┼żavnih 100+ jaha─Źev zbira na Cemeterio Colón v Havani, da bi spo┼ítovala svojega mentorja, pokojnega Cortesa, pred vo┼żnjo v son─Źni zahod.

Oglaševanje revolucije

Kuba ponuja obiskovalcem iz kapitalisti─Źnih dr┼żav ┼żlico z ogla┼íevanjem od zibelke do groba, ki nudi osve┼żujo─Źo alternativo. Tukaj v de┼żeli ni─Źesar komercializacije, kjer je po┼íta prosta, in beseda "spam" se ponavadi uporablja za opis najljub┼íega polnila v dr┼żavi, je edino podjetje, ki je dovoljeno ogla┼íevati, vlada.

Tub-thumping oglasne deske, uporabljene za vladne tr┼żne kampanje, so povsod navidezne na Kubi. Toda, ─Źeprav je politi─Źna retorika re┼íetka in ponavljajo─Źa, je spremljevalna umetnost vsekakor. Notranji kubanski umetnik Raúl Martínez je v ┼íestdesetih letih prej┼ínjega stoletja prevzel pikado in plakatno umetnost z barvitimi in privla─Źnimi podobami, ki so ljudi prisilili, da pogledajo in opozorijo, tudi ─Źe niso kupili sporo─Źila.

Nekateri politi─Źni grafiti na Kubi so generi─Źni. Videli so povsod besede, En cada barrio revolución (V vsaki soseski, revolucija), slogan CDR. Volverán (Vrnili se bodo nazaj) je trenutni izziv kampanje za izpustitev petih kubanskih vladnih agentov, ki so potekali v zaporu ZDA. Siempre es 26 je aluzija na napad v kasarne Moncada 26. julija 1953.

Drugi manj pogosti znaki so postali kot mini-turisti─Źne zanimivosti. "Señores imperialistas; no les tenemos absolutamente ningun miedo!"(Gospod Imperialisti, nima┼í absolutno nobenega strahu pred teboj!) Visi tik pred ameri┼íkim uradom za posebne zadeve v Havani Malecón. "Guantánamo tiene que tenia que tener"(Guantanamo ima tisto, kar mora imeti) se nahaja blizu letalske baze ZDA.

Legalizirana avtobusa

Avtobusi po dr┼żavi s amarilosi, dr┼żavni sankcionirani prometni uradniki (tako imenovani za svoje gor─Źice-rumene uniforme), je pribli┼żno kot resni─Źno ┼żivljenje, kot dobi Kuba. ─îe ┼żelite to narediti, boste potrebovali veliko potrpljenja, suh smisel za humor in prirojeno sposobnost ─Źakati na neskon─Źno cesto na koncu ceste. V tem procesu se lahko izka┼że za svojo najve─Źjo avanturo v dr┼żavi ali najhuj┼ío kubansko no─Źno moro.

Zaradi prometne krize, hacer botella (avtocesta), ki uporablja amarillo sistem, je pravno uveljavljen. Vsi avtomobili z modrimi (dr┼żavnimi) registrskimi tablicami morajo prenehati in prevzeti potnike, ─Źe imajo prostore. Vozniki, ki nesocialisti─Źno bi─Źajo preteklost, tvegajo trden denar.

Dale─Ź od tega, da bi bili obupani ukrepi za osiroma┼íene backpackerje, je pohod po pohodu vsakdo od zdravnikov do ┼ítudentov, ki potrpe┼żljivo priredijo na avtocesti, da bi trgovali s ─Źarovniki, grmljavami, ┼íale in napadi. Ujeti v blazini, tvoje pripovedi s ceste bodo redko dolgo─Źasne. Usodno, bi lahko pre┼żiveli va┼ío jutranjo sedel Houdini podobno na zadnjem sede┼żu Fiat Uno, in popoldne zagozdi lice, da se jal v posebnem Camión (zasebni tovornjak). Druga mo┼żnost je, da so preprosti dnevi, ko se plavajo─Źi novi turisti─Źni trener potegne iz sve┼żega odlaganja svojega bogatega turisti─Źnega tovora na drago severno obalo, ki vklju─Źuje vse, in vas vabi, da stopite na krov. Ah, ─Źe bi samo ┼żivljenje vedno bilo tako lepo!

Povej Naprej:

Podobne Strani

add