Logo sl.yachtinglog.com

Adrenalin Vegas: doživetje ekstremov Sin City

Kazalo:

Adrenalin Vegas: doživetje ekstremov Sin City
Adrenalin Vegas: doživetje ekstremov Sin City

Ada Peters | Urednik | E-mail

Video: Adrenalin Vegas: doživetje ekstremov Sin City

Video: Adrenalin Vegas: doživetje ekstremov Sin City
Video: Сумо/ Неожиданная развязка Алтыева и ... 2024, Marec
Anonim

Stavil si (in izgubil) svojo srajco na mizi rulete. V enem od legendarnih bifejev ste se pojedli v komo. Speljali ste po Stripu, ki je utripal v bleščečem neonu. Kaj zdaj? Če želite poiskati Vegasove izkušnje izven igralnic, vendar še vedno zagotavljamo impulzne dirke, je naš urednik Destinacije Alexander Howard prekoračil klicne dolžnosti in poročal iz prve linije.

Pojdi za volanom

Zdi se mi, da nisem zelo dober voznik dirkalnih avtomobilov. Vsaj ne na simulatorju. Robbie, moj inštruktor, stoji s komolcem, ki me počiva na rolerji, ki me čaka, da najdem pravo mesto na digitalizirani tiri, da se obrnem. "Izgubil si vrh", pravi, kar je res, ker na tej točki sem zmanjkalo proge in vozim po slikovitem gramozu. Dirkaški simulator je kot nekaj iz arkade video iger in skoraj vsakič sem zamudil vrh. "Premorno zavirate," pravi Robbie z namigom na frustracije.

Inštruktorji obljubljajo, da je simulator težje kot voziti dejansko pot. Vožnja dirkalnega avtomobila zahteva zaznavanje globine, ki je težko ponoviti na 2-d monitorju in um ima težko merjenje časa, ko se zavrtite in zavirajo brez občutka g-sil. Upam, da je to res, in čutim, da se Robbie počuti enako.

Izkazalo se je, da imajo prav. Po naletu čelade in dirkačev, sem na voznikovem sedežu Ferrarija F430 GT. Vžig, preklopno stikalo in rdeča tipka v četrtini, prinaša življenje motorja. Kačam iz jame in pištolo na Las Vegas Motor Speedway, grmi zvok V8 za mano, ki je prevelik avto. Skozi zavoj, italijanski naglasni glas mojega inštruktorja prihaja skozi par zvočnikov, nameščenih na čeladi: »Zavora trda«. Z veseljem se obvezujem, ker je to najhitreje, kar sem jih kdaj vozil - avto se počuti, kot da bo zrušeno s steze, a hitro razumem pnevmatike na cesti.

Ferrari F430 GT je pravi dirkalni avto, opremljen s sprednjim delilnikom, zadnjim krilom in zadnjim difuzorjem, ki vse funkcijo držijo avtomobil do tal. Učinek je ogromen. 19-ih dirkalnih plaščev čarobno ostane na progi. To ni vaš povprečni Ford Focus.
Ferrari F430 GT je pravi dirkalni avto, opremljen s sprednjim delilnikom, zadnjim krilom in zadnjim difuzorjem, ki vse funkcijo držijo avtomobil do tal. Učinek je ogromen. 19-ih dirkalnih plaščev čarobno ostane na progi. To ni vaš povprečni Ford Focus.

»Pojdi, pojdi, pojdi!« Moj učitelj pravi. Zapustil sem turn in tir je odprt pred menoj. Trdim pritisnem na plin, iščem vrha naslednjega zavoja.

Vrh konice: Rezervirajte čas okoli poldneva, ko je sonce visoka. Bled sonca lahko slepega voznika. In za dodatno pristojbino, Dream Racing (dreamracing.com) bo čas vaše kroge - potreben košček informacij, ko si težko pogledate proč od ceste, da pogledate na merilnik hitrosti.

Požarno avtomatsko orožje

Razpoke iz streljanja iz majhne opečne stavbe. Prišel sem na Machine Gun Vegas (machinegunsvegas.com) in nasilni zvoki, ki izvirajo iz zaprtih prostorov, zadostujejo, da dobim krvav. Toda to ni vaš tipičen strelni razpon: arzenal tukaj vključuje vse od majhnih pištol do avtomatskih pušk do lahkih mitraljez (plus minigun). To je, glede na stran mladih moških zraven mene, priložnost, da živite po svojih najljubših trenutkih Schwarzeneggerja.

Moja varnostna služba, bivša služabnica mornarice, imenovana Jackie, pojasnjuje pravilno uporabo mojega prvega orožja - polavtomatskega pištola, podobnega tistim, ki se uporabljajo v vojaških enotah in policijskih oddelkih po vsem svetu. Varnost je očitno prednostna naloga tukaj. Vsako razstavno palačo upravlja inštruktor, ki nikoli ni več kot sto metrov stran od strelca.

Pojasnil sem nekaj krogov, učinek pa je takojšen: grizim se kot šolar. Ko je moja revija prazna, Jackie preklopi na stikalo, ki meče v papirni cilj - 10 posnetkov, večinoma postavljenih tam, kamor naj bi šli.

Naslednji korak je močna taktična puška, ki uniči zombijevsko silhueto, ki jo bom izbral za razpršitev. Vse to uničenje ni brez dvoma neugodja. Industrija pištolskega turizma se je močno nadzorovala, saj je devetletniku dobila popolnoma avtomatsko Uzi (ki omogoča, da se večkratni streli z enim pritiskom sprožijo) v Arizoni, kar je povzročilo nesrečo, ki je zapustila varnostnega inštruktorja mrtev. Kljub nevarnosti se pionirski turizem povečuje, priljubljenost pa pištole, ki se nahajata po ZDA, pritegnejo obiskovalce iz držav, ki so omejene z orožjem, in domači turisti, ki iščejo žganje streljanja iz 50 lahkih mitraljez.
Naslednji korak je močna taktična puška, ki uniči zombijevsko silhueto, ki jo bom izbral za razpršitev. Vse to uničenje ni brez dvoma neugodja. Industrija pištolskega turizma se je močno nadzorovala, saj je devetletniku dobila popolnoma avtomatsko Uzi (ki omogoča, da se večkratni streli z enim pritiskom sprožijo) v Arizoni, kar je povzročilo nesrečo, ki je zapustila varnostnega inštruktorja mrtev. Kljub nevarnosti se pionirski turizem povečuje, priljubljenost pa pištole, ki se nahajata po ZDA, pritegnejo obiskovalce iz držav, ki so omejene z orožjem, in domači turisti, ki iščejo žganje streljanja iz 50 lahkih mitraljez.

Ne glede na vaše stališče o ameriški kulturi orožja, Machine Gun Vegas je priložnost, da se vgradite v desno.

Vrh konice: Nosite tesne čevlje, ki so pravilno nameščene. Vroča školjka lahko opeče golo kožo. Prav tako: poslušajte inštruktorja in upoštevajte standardna varnostna pravila. Območje ni čas za bleščečo bravado. Morda poznate svoje pištole, vendar jih inštruktor bolje pozna.

Letite aerobno ravnino

»Kako težko si želite to sprejeti?« Pita Denis, moj pilot na Sky Combat Ace (skycombatace.com). Denisov klicni znak je "Smokey", za katerega upam, da ni bilo ime, ki je bilo dodeljeno zaradi okvare ali letalske nesreče.

"Letimo ga do 11," pravim. Napaka, verjetno podkrepljena z mačo auro hangarja. Čaka v hangarju v izposojenem, črnem letnem obleku, da mi je srbela, lačna, da bi vstopila v zrak.

Ko se vozimo do vzletno-pristajalne steze, Denis preplavi letalo čez asfalt, kot se je po dolgem nočnem izletu pijan, ki se je pijan, in kasneje mi pove, da to počne, da bi videl okrog motorja. Z njo mečkati med klepetanjem in kul profesionalizem z nadzorom zračnega prometa.
Ko se vozimo do vzletno-pristajalne steze, Denis preplavi letalo čez asfalt, kot se je po dolgem nočnem izletu pijan, ki se je pijan, in kasneje mi pove, da to počne, da bi videl okrog motorja. Z njo mečkati med klepetanjem in kul profesionalizem z nadzorom zračnega prometa.

Kmalu se spuščamo po vzletno-pristajalni stezi, motorju letala kot oddaljenem, vibrirajučem zvoku nad relativno tiho mojo slušalko. Brez opozorila Denis potegne nazaj na krmilno palico in se zrušimo v zrak.

Nebo je hrustljava, puščava modra, ostrejša v prizmi podobni krivulji vetrobranskega stekla v kokpitu. Odleteli smo do mesta, kjer je zvezna uprava letalstva Sky Combat Ace ponudila prostor za delo s svojo čarobnostjo - vse od simuliranega dogfighta s prijatelji do enostavnega križarjenja s sončnimi zahodi v staromodnem biplanu. Današnja vaja je izkušnja Top Gun, ki potnikom daje občutek za sposobnosti aerobne letalo. Ko enkrat v nedotaknjenem prostoru puščave, Denis začne svoje manevre, po tem pa imam priložnost, da sam izvedem: kladiva, rep tobogani, tumbles in nekaj, kar Denis imenuje "The Rockstar", ki se vrti v obrobju plazov in zavrtlja.
Nebo je hrustljava, puščava modra, ostrejša v prizmi podobni krivulji vetrobranskega stekla v kokpitu. Odleteli smo do mesta, kjer je zvezna uprava letalstva Sky Combat Ace ponudila prostor za delo s svojo čarobnostjo - vse od simuliranega dogfighta s prijatelji do enostavnega križarjenja s sončnimi zahodi v staromodnem biplanu. Današnja vaja je izkušnja Top Gun, ki potnikom daje občutek za sposobnosti aerobne letalo. Ko enkrat v nedotaknjenem prostoru puščave, Denis začne svoje manevre, po tem pa imam priložnost, da sam izvedem: kladiva, rep tobogani, tumbles in nekaj, kar Denis imenuje "The Rockstar", ki se vrti v obrobju plazov in zavrtlja.

Nazaj na tleh se hitenje adrenalina umirja in se nadomesti z občinsko-pošteno queasiness - moje telo se počasi ujema s tem, kar je bilo skozi. Vzamem trenutek, da pijem od zelo potrebnega ječmena ingverja.

Vrh nasvet: Črna je zelo realna možnost, še posebej, če zaprosite svojega pilota, da jo vzamejo do 11. Velikost telesa, starost in telesna pripravljenost lahko vplivajo na možnost za zatiranje, vendar pa lahko napetost spodnjih okončin zmanjša količino krvi, ki se izliva iz vaše glave med pozitivnimi g-silami. Na srečo večina potovanj z Sky Combat Ace prihaja s posnetki iz kamere, ki je nameščena v kokpitu, zato je vsaka izguba pomnilnika, ki jo povzroči črna, dopolnjena s video dokazi.

Alexander je potoval v Nevado s podporo Travel Nevada. Lonely Planet sodelavci ne sprejemajo freebies v zameno za pozitivno pokritost.

Priporočena: