Hyderabad-Mumbai-Hyderabad: Ob obletnici devet

2024 Avtor: Ada Peters | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-17 15:34

To je čudovit trenutek, ko zapustite Hyderabadov promet in druge mestne predmete, da pridete do vabljive avtoceste v Mumbai. Lahko bi celo rekli, da je Cloud Cloud Nine trenutek, saj se, kot se zgodi, devet izkaže, da je ključna beseda našega pogona. Vozimo se po NH9, naša vožnja je devet dni, naša najetna številka avtomobila pa je 5979!

Pojdite na pogon Hyderabad-Mumbai, je podobno kot deskanje po televiziji in flitting od ene slike do druge. Obstaja ogromen, sušen prostor Andhra Pradesh, živahno sončnično polje Karnataka, nato pa potopljene kmetije sladkornega trsa Maharaštre. Tovornjaki pretakajo na enem odseku, čudoviti luksuzni avtomobili v drugem. Elegantni, sijajni centri stojijo na eni strani in razmetane mehanske hiše na drugi strani; Južne indijske matrone hodijo nazaj iz templjev v eni točki, medtem ko oglasi kondomov sizzle na drugi strani. Spoznajte to, avtocesta je nekoliko podobna Indiji, mešanemu koktajlu in nikoli ne veste, kaj boste našli.

Bidar, malo od NH9 po Zahirabadu, je bil naš prvi zastoj. Pred približno 10 leti so žeđne duše v Andri morale na pijačo odpotovati v Bidar, saj je bila takrat prepovedana prepoved v državi. Zdaj tekočina teče prosto v Hyderabadu, vendar je bil del tega mačka od leta pred tem še vedno tam, ko smo se odpeljali v Bidar, malo veliko mesto v Karnataki z visokimi minareti, razprostranjenimi palačami in lagodnim življenjem. Obiskali smo tempelj, utrdbo in gurudwara, ki so kupovali spominke Bidriware in okusili vrsto specialitet Kannadiga. Solapur je bil naslednji na naši agendi, z malo zaobljubo v bivališču Tuljapur Bhavani. Po ogledu mirnega aartija v Tuljapurju smo se odpravili v Solapur, kjer smo preživeli noč.

Naslednje jutro se je začelo na "lepi" noti s prometnim policistom, ki nas je napovedal, da smo z napako dobili enosmerno cesto. Razočaranje začetka dneva na napačnem kolesu se je odzvalo, ko smo se pili na odličnih batatah in kupovali za tekstil v Solapurju. Do popoldanskih urah smo se odpravili proti Puni. Po nočnem zaustavljanju v tem mestu smo se odločili za najbolj vznemirljiv del počitnic: 93-km Pune-Mumbai Expressway, kjer so dovoljeni le štirikolesniki. To je dvojna tirna širina, s sedmimi urejenimi mediani, več tunelov, odprtih telefonskih številk za nujne primere in razčlenitve, hotelov, motelov in prehrambenih plaz. Čeprav se omejitev hitrosti na avtocesti ne ujema z nemškim avtobanom, vožnja počasi - sorazmerno gledano, to je - ima svoje prednosti.

Pogledi na modro zelene Sahyadri hribi in doline, ki potekajo skupaj, so osupljivi. In prelaz skozi predore, ki so osvetljeni s halogenimi žarnicami, je razburljivo in to blago daje. Od Mumbaja, kjer smo preživljali grozljiv dan, ki je delal vse turistične stvari, smo se vrnili v Hyderabad, potem ko smo se ustavili v Pandharpurju, tempeljskem mestu Vithoba. Dosegli smo Hyderabad konec devetih dni, ni praska na avtu, ni nobenega slabega želodca po dhabi obrok, nobenih vstopnic za prekoračitev … samo vreča prijetnih spominov.

NA POTI

Načrtujte vožnjo samo čez dan na tem pogonu. Poleg varnostnih razlogov to zagotavlja, da na obeh straneh avtoceste ne boste zamudili lepih pogledov. Razen obvozov, je večina tega pogona na NH9, kar je večina delov na štirih kolesih. Če niste v pospeševanju, držite levo, da lahko preidejo druga vozila. Med prehitevanjem na avtocesti Pune-Mumbai pazite, da se bo morebitna napaka lahko usodna. Ne pozabite, da se ne morete ustaviti na avtocesti, razen če je v sili. Pnevmatike in nesreče so pogosti na avtocesti, zato se držite omejitev hitrosti in jih ne odnesite.

Pričakujte prometne zastoje, preden vstopite v vsako mesto (Solapur, Pune, Mumbai in Hyderabad). Izogibajte se vožnji v ta mesta ob največjih urah, to je med 8. in 10. uro ter spet ob 18. in 20. uri. Obdržite svoje dokumente (RC knjiga, licenca, potrdilo o onesnaženju pod nadzorom), saj so meddržavna vozila ponavadi pod nadzorom. NH9 je varna avtocesta za vožnjo naprej. V Karnataki se razprostirajo, ki se ne ujemajo s preostalo avtocesto, vendar je v bistvu brez težav. Avtocesta ima oznake na cestah vsakih 100 metrov in tudi če vozite sami ali prvič, lahko vozite brez navodil za navodila. Ker je zasedena avtocesta, so na vsakih 5 km na voljo bencinske črpalke, mehanične trgovine v vsakem mestu, ustekleničena voda in vroča hrana na dabah, ki se pojavljajo v seriji vsakih 50 km, čiste kopalnice (pri bencinskih črpalkah in nekaterih dabahah) in fiksne telefone. V nobenem od mest ni nobenih bližnjic, majhni deli bližnjic med mesti pa niso dobri ali pa niso varni. Izogibajte se avtocesti Old Pune-Mumbai, ker tovornjaki prevladujejo v večini del ceste. Tudi večina ceste (zlasti od Khandale do Panvel) je v strašnem stanju.

O avtorju:

Manju Lalta Kalanidhi je samostojni pisatelj iz Hyderabada. Njen cilj v življenju je jesti, postati vesel, gledati filme, spoznavati ljudi, iti na počitnice in se plačati za to.